CZK - Škoda Fiat-Torino

New Topic


Název: Name:	Škoda Fiat	Škoda Fiat
Originální název: Original Name:	Škoda Fiat
Výrobce: Producer:	DD.12.1919-DD.MM.1920 Škodovy závody, Plzeň /
Období výroby: Production Period:	DD.12.1919-DD.MM.1920
Vyrobeno kusů: Number of Produced:	12
Prototyp vyroben: Prototype Built:	DD.MM.1919
Osádka: Crew:	5
Technické údaje: Technical Data:
Náhon: Configuration:	4x2
Pohotovostní hmotnost: Curb Weight:	6900 kg	15212 lb
Užitečné zatížení: Payload:	? kg	? lb
Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight:	6900 kg	15212 lb
Celková délka: Overall Length:	5435 mm	17 ft 10in
Celková šířka: Overall Width:	2000 mm	6 ft 6 ¾ in
Celková výška: Overall Height:	2650 mm	8 ft 8 ⅜ in
Světlá výška: Ground Clearance:	310 mm	1 ft ¼ in
Rozvor: Wheelbase:	3650 mm	143 ¾ in
Rozchod: Track:	1600 mm - 1., 2.	63in - 1., 2.
Brzdová soustava: Braking System:	mechanická	mecanical
Elektrický systém: Electrical System:	?	?
Pneumatiky: Tyres:	plná pryž 900 x 100 (predné), 1040 x 140 (zadné)
Pancéřování: Armour:	5 mm	5 mm
Pohon: Propulsion:
Typ: Type:	Fiat 64 CA (vodou chladený zážihový 4-valec objemu 5.654 cm³ s výkonom 27,9 kW pri 1300 ot./min.)	Fiat 64 CA (4 cyl., gasoline, water cooled, 5.654 ccm, 38 HP / 1300 RPM)
Převodovka: Gearbox:	4+R	4+R
Spojka: Clutch:	viaclamelová	multi lamell
Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity:	? l	? Imp gal
Výkony: Performance:
Rychlost na silnici: Road Speed:	10-15 km/h	6.2-9.3 mph
Rychlost v terénu: Cross-country Speed:	? km/h	? mph
Spotřeba paliva: Fuel Consumption:	? l/100 km	? mi/Imp gal
Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road:	? km	? mi
Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range:	? km	? mi
Překonávání překážek: Obstacles Crossing:
Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure:	? ° / ? °
Svah: Gradient:	? °	? %
Boční náklon: Side Slope:	? °	? %
Překročivost: Trench Crossing:	? m	?
Výstupnost: Vertical Obstacle:	? m	?
Brodivost: Fording Depth:	? m	?
Výzbroj: Armament:	2x ťažký guľomet Maxim 08 (18.000 nábojov) ručné granáty (150 ks) Neskôr boli namontované guľomety vz. 7/12.	2x heavy machine gun Maxim 08 (18.000 rounds) hand grenades (150 pcs.) Later mounted machine guns vz. 7/12.
Uživatelské státy: User States:
Poznámka: Note:	-	-
Zdroje: Sources:	Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 1.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2 Vladimír Francev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavateľstvo ARES, 2.vydanie Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3 https://rotanazdar.cz/?p=7727&lang=cs

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#560414 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Škoda-Fiat (Torino) (Škoda Fiat 18BL)
Toto obrnené vozidlo vzniklo na objednávku MNO v roku 1919 v réžii firmy Škoda z Plzne. Tá využila platformu nákladného automobilu Fiat 18BL, ktoré používala novovzniknutá československá armáda. Vozidlo nieslo dva guľomety v dvoch samostatných vežičkách. Po predvedení a otestovaní prototypu v 1/1920 bolo objednaných ďalších 11 ks tohoto vozidla (celkovo teda bolo vyrobených 12 vozidiel). Tie boli výrobcom dodané v polovici roku 1920. Niesli evidenčné čísla 3 - 14, neskôr označenie N VII-753 - N VII-764. Službu sprevádzali mnohé problémy vyplývajúce z nedostatkov konštrukcie. Osem vozidiel bolo k 10.9.1925 vyradených, zvyšné štyri až v roku 1929/30, resp. v roku 1933 (viď. tabuľka. Vozidlá slúžili v zostave čiat po celom Československu, neskôr boli v stave práporu útočnej vozby v Miloviciach.

Číslo obrneného automobilu	Policajné číslo
3	N-VII-753
4	N-VII-757
5	N-VII-760
6	N-VII-758
7	N-VII-759
8	N-VII-756
9	N-VII-754
10	N-VII-755
11	N-VII-763
12	N-VII-761
13	N-VII-764
14	N-VII-762

Hotovostné stanice jednotlivých vozidiel:¹⁾

Vozidlo č.	rok 1920	rok 1921	rok 1922	rok 1924	Poznámka
3	5/1920 - 3.6. Praha 4.6. - 31.12. Košice	1.1. - 31.12. Košice (3.10. - 7.10. Užhorod)	1.1. 31.12. Košice	Cvičná rota Milovice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok predaný v dražbe
4	5/1920 - 3.6. Praha 4.6. - 31.12. Košice	1.1. - 31.12. Košice (24.10. - 7.12. Košice)	1.1. 31.12. Košice	Cvičná rota Milovice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok upravený na školné vozidlo do roku 1933 (následne uskladnené)
5	10.8. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	Cvičná rota Milovice	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
6	? - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	Opava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
7	10.8. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	1.1. - 31.12. Bratislava	Košice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok upravený na školné vozidlo do roku 1933 (následne uskladnené)
8	? - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	1.1. - 31.12. Opava	Opava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
9	6/1920 - 31.8. Praha	1.1. - 23.3. Praha 23.3. - 2.4. Opava 2.4. - 2.4. Banská Bystrica 3.4. - 31.12. Lučenec	1.1. - 11.5. Lučenec 11.5. - 31.12. Milovice	Bratislava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
10	6/1920 - 31.8. Praha	23.3. - 10.12. Praha 10.12. - 31.12. Milovice	1.1. - 31.12. Milovice	Cvičná rota Milovice	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
11	? - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	Užhorod	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
12	? - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	1.1. - 31.12. Užhorod	Užhorod	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
13	? - 31.12. Praha	1.1. - 10.3. Praha 10.3. - 22.9. Milovice 22.9. - 31.12. Bratislava	1.1. - 11.5. Bratislava 10.5. - 31.12. ?	Bratislava	V roku 1925 zlikvidované, pancierová karoséria uložená do skladu. Podvozok opravený a prestavaný na nákladné auto a odovzdaný k využívaniu v autorotách.
14	? - 31.12. Praha	1.1. - 10.3. Praha 10.3. - 22.9. Milovice 22.9. - 31.12. Bratislava	1.1. - 11.5. Bratislava 10.5. - 31.12. ?	Košice	Cvičná rota Milovice do roku 1929, následne zlikvidovaný, podvozok predaný v dražbe

Vladimír Francev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavateľstvo ARES, 2.vydanie Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3
Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945 1.část, vydavateľstvo ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2
modelforum.upce.cz
www.album-mmt.it
¹⁾https://rotanazdar.cz/?p=7727&lang=cs

Prehľad útočnej vozby Fiat-Torino

Nákladný automobil Fiat 18BL, ktorý tvoril základ OA.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#185232 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Škoda Fiat Torino, vedľa ktorého stojí jedna Lancia 1Z.

www.aukro.cz

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#185364 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Obrněný automobil Škoda-Fiat s osádkou, na návštěvě u Leteckého pluku č. 2 v roce 1922.

Foto ze sbírek DK.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#234641 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vážení,
vloni se mi dostalo do rukou pár fotografií zobrazující pozůstatky kulometné věže z obrněného automobilu Škoda Fiat-Torino s odkazem na Patrika Vondráka. K mé smůle se nepodařilo zmíněného PV dohledat - ba ani na "rajčeti" nemá fotoalbum.
Proto si dovoluji požádat o pomoc:
1/ kontakt na Patrika Vondráka,
2/ upřesnění lokalizace,
3/ datum i dobu přežití nalezeného pozůstatku věže.

Doporučuji předávat informace pouze prostřednictví SZ, aby se zamezilo nájezdu sběračů šrotu.

Za vážně míněné poznámky předem děkuji.

Autor fotografie asi Patrik Vondrák.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#682521 Version : 0

Reklama

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Dvojica obrnených vozidiel v Košiciach, podľa FB zdroja je fotografia urobená pred budovou divízie (11. divízia) - dnes je to budova Košického samosprávneho kraja, Námestie Maratónu mieru 1, Košice.
Vozidlo naľavo je zaujímavé a raritné tým, že má odlišnú karosériu a nemá pôvodné sériové veže plus iné odlišné detaily (umiestnenie svetlometu na pravej strane...). Možný prototyp ? Požiadal som o vyjadrenie Jirku Tintěru.

Michaela Okroy - Kaschau war eine europäische Stadt - Košice boli európskym mestom: ein Lese- und Reisebuch zur jüdischen Kultur und Geschichte in Košice und Prešov, Arco Verlag, rok vydania 2005, ISBN: 3938375019
www.facebook.com
web.vucke.sk

Napravo čelom zaparkované vozidlo s registračnou značkou N-VII-757 (vozidlo č. 4), vľavo neznáma podoba identického vozidla

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#738198 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Kolega Jaroslav Špitálský potvrdil, že se jedná o první vyrobený stroj, který měl přiděleno policejní číslo: NVII-753.

Kolega Vladimír Francev doplnil, že v této podobě byl obrněný automobil předveden komisi MNO v Milovicích 21. ledna 1920. Ta si vyžádala změny, které zřejmě byly provedeny až od druhého auta, m.j. se jednalo o zmenšení průměru věže ze 120 na 100 cm a zaoblení střechy vozu s menším skosením. Armáda převzala první dva stroje v Praze 21. května a do Košic je odeslala drahou 3. června 1920 v 7:45 z Masarykova nádraží. Není známo zda později došlo k sjednocení věží.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#738283 Version : 0

Diskuse

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Prosím o chvilku strpení. V poznámkách nemám o této variantě zmínku, takže tahám rozumy od kolegů.
P. S.
Fotografie OA Škoda-Fiat s atypickými věžemi mi připomněla návrh Škodovky na opancéřování automobilu Laurin-Kliment.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#738266 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Jirko, ako si pochodil s tym nalezom pozostatkov veze? Mas nejake info?

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#738297 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Braňo, ten človíček co to zavěsil na internet je nějaký odtažitý.

URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-Fiat-Torino-t47424#738305 Version : 0

Discussion post

Fact post

62 - Obrněný vůz / Armored car

Czech
Czech transcription
Metric system

English
English transcription
Imperial system

Název:
Name:

Originální název:
Original Name:

Výrobce:
Producer:

From:

To:

Výrobce/Producer

Obec/City

Vlajky/Flags

Období výroby:
Production Period:

From:

Do:

Vyrobeno kusů:
Number of Produced:

Prototyp vyroben:
Prototype Built:

Osádka:
Crew:

Technické údaje:
Technical Data:

Náhon:
Configuration:

Pohotovostní hmotnost:
Curb Weight:

(kg)

(lb)

Užitečné zatížení:
Payload:

(kg)

(lb)

Celková hmotnost:
Gross Vehicle Weight:

(kg)

(lb)

Celková délka:
Overall Length:

(mm)

(ft in)

Celková šířka:
Overall Width:

(mm)

(ft in)

Celková výška:
Overall Height:

(mm)

(ft in)

Světlá výška:
Ground Clearance:

(mm)

(ft in)

Rozvor:
Wheelbase:

(mm)

(in)

Rozchod:
Track:

(mm)

(osa)

(in)

(axis)

Brzdová soustava:
Braking System:

Elektrický systém:
Electrical System:

Pneumatiky:
Tyres:

Pancéřování:
Armour:

Pohon:
Propulsion:

Typ:
Type:

Převodovka:
Gearbox:

Spojka:
Clutch:

Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity:

(l)

(Imp gal)

Výkony:
Performance:

Rychlost na silnici:
Road Speed:

(km/h)

(mph)

Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:

(km/h)

(mph)

Spotřeba paliva:
Fuel Consumption:

(l/100 km)

(mi/Imp gal)

Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:

(km)

(mi)

Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:

(km)

(mi)

Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:

Nájezdový úhel přední/zadní:
Angle of Approach/Departure:

(°) / (°)

Svah:
Gradient:

(°)

(%)

Boční náklon:
Side Slope:

(°)

(%)

Překročivost:
Trench Crossing:

(m)

(in)

Výstupnost:
Vertical Obstacle:

(m)

(in)

Brodivost:
Fording Depth:

(m)

(in)

Výzbroj:
Armament:

Uživatelské státy:
User States:

Poznámka:
Note:

Zdroje:
Sources:

Attachments

Comment

Show this attachment only to logged in users

Period Type Camouflage Color 1 Color 2 Color 3 Color 4 Color 5 Country

Production No. Poznávací značka / evidenční číslo Tactical marking Name Unit

Date (DD.MM.RRRR)

Author Print size / 300 DPI Author Website Published with authors permit

Period	-
Type	-
Camouflage	-

Country	-
Production No.	-
Poznávací značka / evidenční číslo	-
Tactical marking	-
Name	-
Unit	-
Date (DD.MM.RRRR)	DD.MM.RRRR
Author	-
Print size / 300 DPI	-
Published with authors permit	-
Author Website	-

CZK - Škoda Fiat-Torino

www.aukro.cz

Michaela Okroy - Kaschau war eine europäische Stadt - Košice boli európskym mestom: ein Lese- und Reisebuch zur jüdischen Kultur und Geschichte in Košice und Prešov, Arco Verlag, rok vydania 2005, ISBN: 3938375019www.facebook.comweb.vucke.sk

Diskuse

62 - Obrněný vůz / Armored car

Join us

Michaela Okroy - Kaschau war eine europäische Stadt - Košice boli európskym mestom: ein Lese- und Reisebuch zur jüdischen Kultur und Geschichte in Košice und Prešov, Arco Verlag, rok vydania 2005, ISBN: 3938375019
www.facebook.com
web.vucke.sk