20.08.2009 - Zverejnený pravdepodobný priebeh a príčina katastrofy Su-27 pri Žukovskom

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Agentúra Infox.ru zverejnila neoficiálnu príčinu katastrofy dvoch Su-27 akrobatického display tímu Russkije viťazi, pri ktorej zahynul veliteľ skupiny I.Tkačenko. Agentúra sa pritom odvoláva na nemenovaný zdroj z ruského ministerstva obrany. (Na oficiálnu verziu si musíme ešte počkať, hoci už na druhý deň vyšetrovacia komisia určila predbežnú príčinu -nešťastná zhoda okolností - s tým, že bude zverejnená jej autorizovaná verzia v blízkej dobe).
Príčinou nehody má byť systémová chyba v itinerári akrobatickej skupiny. Tým je vylúčená okrem technickej príčiny aj chybná pilotáž, či nečakaný výpadok motora v dôsledku nasatia cudzieho predmetu(vtáka).
Skupina v zostave zo štvorkou MiG-29 skupiny Striži mala vykonať akrobatický manéver - Tulipán(efektný rozlet Su-27 a Mig-29 do priestoru). Pri nedeľňajšom nácviku (bez Strižov)vedúca trojka Viťazov mala zotrvať v rozlete, chyba v itinerári jej však určovala pokračovanie vo figúre vpravo hore. Už od konca minulého týždňa sa Moskovská oblasť nachádza v zamračenom počasí, počas nácviku bola stála nízka oblačnosť ktorá spôsobila že "dvojka" pilotovaná V.Meľnikom vletela do nej a na krátky čas stratila zrakový kontakt s vedúcou spárkou Su-27UB ktorú pilotoval vedúci skupiny I.Tkačenko(vzadu sedel navigátor-šturman- I.Kurilenko). V následnom momente sklonená predná časť Su-27 narazila do prednej kabíny spárky. I.Tkačenko tak zomrel už v kresle, dokazuje to analýza zbytkov kabíny a katapultovacieho kresla kde sa našli stopy krvi I.Tkačenka. Tejto verzii dosvedčuje aj zdemolovaný záhlavník kresla kde sa nachádza stabilizačný vrchlík kopuly padáka, ktorý zároveň zabezpečuje vytiahnutie kopuly padáka. To vysvetľuje prečo sa kopula, hoci bola uvoľnená, úplne nenafúkla.
Na doplnenie:
Priebeh katapultáže je automatizovaný, ak sa z niektorého kokpitu zadá povel ku katapultáži, tak sa katapultuje aj druhé kreslo s odstupom 0,6 sec. V tomto prípade zadný kokpit Kurilenka zostal neporušený a ten, vidiac že lietadlo je neovládateľné (po náraze ihneď prešlo do rotačného pádu), zatiahol katapultážne madlá. I.Tkačenko bol tak katapultovaný už po smrti.


www.infox.ru
URL : https://www.valka.cz/20-08-2009-Zverejneny-pravdepodobny-priebeh-a-pricina-katastrofy-Su-27-pri-Zukovskom-t87287#323548 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments

Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more