| Název: Name: | Heinkel HE 8 | Heinkel HE 8 |
| Originální název: Original Name: | Heinkel HE 8 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1928-DD.MM.1928 Ernst Heinkel Flugzeugwerke AG, Warnemünde DD.MM.1929-DD.MM.1938 Orlogsvarftet Flyvemaskinevarksted, Kobenhavn DD.MM.1929-DD.MM.1929 Fabrika aeroplana i hidroaviona Zmaj AD, Zemun | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1928-DD.MM.1938 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 6 Heinkel 16 Orlogsvaerftet 1 Zmaj | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 3 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | plováky | floats |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1515 kg | 3340 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2650 kg | 5842 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2750 kg | 6063 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 16,77 m | 55ft 0,24in |
| Délka: Length: | 11,65 m | 38ft 2,66in |
| Výška: Height: | 4,40 m | 14ft 5,22in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 45,00 m2 | 484.38 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Armstrong Siddeley Jaguar VI C o výkonu 343 kW/466 k dvoulistá dřevěná vrtule Heine | Armstrong Siddeley Jaguar VI C, power 460 hp two-bladed wooden propeller Heine |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 216 km/h v 0 m | 134.2 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 155 km/h v ? m | 96.3 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 3 min do 1000 m | 3 min to 3281 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6200 m | 20341 ft |
| Dolet: Range: | 1000 km | 621.4 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Madsen ráže 8 mm 1x pohyblivý kulomet Madsen ráže 8 mm 8x 12,5 kg puma | 1x fixed 8 mm Madsen machine gun 1x flexible 8 mm Madsen machine gun 8x 27.5 lb bomb |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Ledet, Michel. Le Heinkel HE 8, Avions 108-109. Kroschel, G., Stützer, H. Die deutschen Militärflugzeuge 1919 - 1934, Weltbild Verlag, Augsburg 1994. ISBN 3-89350-693-4. http://www.navalhistory.dk/.../...1919_1940.htm http://www.ole-nikolajsen.com/...PRODUCTION.pdf | |
Heinkel HE 8
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
H.M.II
Pod vlivem úspěšného používání Heinkelů různých typů ve Švédsku se v roce 1927 velení dánského námořního letectva rozhodlo u Ernsta Heinkela objednat podobný stroj i pro sebe. Základem se stal osvědčený Heinkel HE 5 a nový typ dostal označení HE 8. Hlavní rozdíl jako obvykle představoval motor, v tomto případě byl použit britský hvězdicový motor Armstrong Siddeley Jaguar o výkonu 450 HP. Plánována byla výzbroj dvěma 8mm kulomety a závěsníky pro osm 12,5kg pum.
Prvních šest strojů bylo vyrobeno v Německu, dánské námořnictvo jim přidělilo označení H.M.II (Hydroplan monoplan II). Dalších 16 strojů bylo vyrobeno v licenci u firmy Orlogsvaerftet v Kodani.
První stroj z německé výroby byl předán námořnictvu v roce 1928 a tyto stroje dostaly trupová čísla 94 až 99. V roce 1929 bylo vyrobeno 5 licenčních strojů (89-93), o rok později dva (87-88), v roce 1931 6 (81 - 86) a v roce 1938 dodatečné tři(78 -80). Stroje H.M.II používala 1. Luftflotille dislokovaná na Luftmarinestation Kobenhavn (Kodaň). V strojů dubnu 1940 bylo ve výzbroji 1. Luftflotille 13 strojů H.M.II a dva H.B.III (Hawker Dantorp) a používala je 3. Luftgruppe v Arhusu a 4. Luftgruppe ve Slipshavnu. Alespoň jeden stroj ukořistili Němci.
Počátkem 30. let byl vyroben také jeden stroj s motorem Packard o výkonu 800 HP, který obdržel označení He 31.
Zdroj:
http://www.chakoten.dk/dan_fly_2.html
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
http://www.dws.xip.pl/bron/dania/d22.htm
http://sv.wikipedia.org/wiki/Heinkel_HE_8
www.navalhistory.dk
Reklama
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
.
| Period | - |
| Producer | Heinkel |
| Type | Heinkel HE 8 |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | 82 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
H.M.II patřící 1. Luftflotille, Kodaň.
| Period | - |
| Producer | Heinkel |
| Type | Heinkel HE 8 |
| Camouflage | Standardní vojenská |
| Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country | |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | 82 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
http://www.airwar.ru/enc/other1/he8.html
.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Heinkel HE 8 |
| Camouflage | Hi-Vis |
 Červená / Red Kov, stříbrná / Metalic, silver |
|
| Country | |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | 87 |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.1932 |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
"Polární" zbarvení použité na strojích č. 84, 86 a 87 při mapování Grónska a Islandu.
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more