| Název: Name: | IVL C.VI 25 | IVL C.VI 25 |
| Originální název: Original Name: | IVL C.VI 25 | |
| Kategorie: Category: | stíhací letoun | fighter aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 Ilmailuvoimien Lentokonetehdas, Helsinki | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1925-DD.MM.1925 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 1 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 11.06.1925 | |
| Osádka: Crew: | 1 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | jednoplošník | monoplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 655 kg | 1444 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 845 kg | 1863 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 9,50 m | 31ft 2,01in |
| Délka: Length: | 6,90 m | 22ft 7,64in |
| Výška: Height: | 2,93 m | 9ft 7,34in |
| Plocha křídla: Wing Area: | ? m2 | ? ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | ? kg/m2 | ? lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Siemens-Halske Sh.IIIA o výkonu 118 kW/160 k čtyřlistá dřevěná vrtule | Siemens-Halske Sh.IIIA, power 158 hp four-bladed wooden propeller |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 210 km/h v ? m | 130.5 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 6500 m | 21325 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | plánovaná: 2x kulomet Vickers ráže 7,7 mm | planned: 2x .303 in Vickers machine gun |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Historie: Letoun navazoval na svého předchůdce I.V.L. C.24 a měl stejnou konstrukci. Jen křídlo bylo štíhlejší a vzpěry byly ve tvaru písmeně N (předchozí typ měl vzpěry do V). K pohonu byl opět zvolen nevhodný motor Siemens-Halske Sh 3A a vyskytly se úplně sejné problémy jako u C.24. Navíc byl stroj těžký na příď. Letoun byl zničen 17. prosince 1925 po pouhých 21 hodinách strávených ve vzduchu, když mu selhala pohoná jednotka. Poté byl celý projekt zrušen. | - |
| Zdroje: Sources: | Z archivů - IVL C.VI 25, L+K 2011/01. Green W. - Swanborough G.: Encyklopedie stíhacích letounů, Svojtka & Co. 2002 http://en.wikipedia.org/wiki/IVL_C.VI.25 www.k-silmailumuseo.fi | |
IVL C.VI 25
slon-76.livejournal.com
.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | IVL C.VI 25 |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more