CZK - Avia 30

Ľahký expensive car Avia a 30

Core type And 30

Ľahký expensive car Avia a 30, 4 x 2 x 2 is designed to transport beds and the material after the honest komunikáciách. Chassis sa vyrábali with tromi veľkosťami (dĺžkami) rámov, ktoré boli characterized by rôznymi rázvormi axles aj prevismi for any axle. Of the Avia a 30 bol odvodený aj type Avia 31. Had taken sa a whole range of verzií. The Avia 31 sa had been assembled aj pôvodná štvorstupňová transmission, vehicle sa marked Avia 31/4. All version could have zadnú axle with uzávierkou differential aj without him.

Označenia vozidiel under the type of frame podvozka:
N - normálny rázvor 3240 mm, previs 1960 mm
K - zkrátený rázvor 2680 mm, previs 1280 mm
L - predĺžený rázvor 3640 mm, previs 2110 mm

Vozidlá sa recounted dvoma typmi motorboat with the designation 712.01 and 712.11.

There are many typov nástavieb. Príkladny niektorých:

- And 30 N, K, L - podvozok with kabínou vodiča, podvozok with kabínou vodiča and auxiliary pohonom of prevodovky, flatbed, flatbed with tarpaulin.
- 30 N-BUS - podovzok pre bus Ikarus 553
- 30 N-SJ - skriňový car with a single skriňovou karosériou
- 30 N-SPO - skriňový prepravník beds
- 30 N-PK - flatbed with predľženou kabínou vodiča pre 6-7 beds
- 30 N-SDO - skriňová pojazdná opravovňa
- And a 30 K-CA - a tanker of fuel
- 30-With - sklápací flatbed (sklápaný reverse)
- And 30 L-SJ - skriňový car with predĺženu skriňovou karosériou
- And 30 L-HČ - flatbed with hydraulic zdvíhaným zadným čelom.

Technical-tactical data

Base dimensions
Rázvor axles And 30 To: 2680 mm
Rázvor axles And 30 N: 3240 mm
Rázvor axles And 30 L: 3640 mm
Breakup kolies prednej axle: 1642 mm
Breakup kolies its axle: 1544 mm
Dĺžka And 30 To: 5202 mm
Dĺžka And 30 N: 6392 mm
Dĺžka And 30 L: 7175 mm
Width: 2162 mm
The height of the cez kabínu vodiča without zaťaženia: 2265 mm
Height over the tarp without zaťaženia: 2857 mm
Svetlá height: 242 mm
Storage area And 30 To: 3265 mm x 2056 mm
Storage area And 30 N: 4555 mm x 2056 mm
Storage area And a 30-L: 5164 mm x 2056 mm
Sidewall height: 449 mm
Svetlá height of storage area: 1163 mm
The height of the storage area above the die without zaťaženia: 1212 mm

Weight
Pohotovostná hmotnosť And 30 To: 2630 kg
Pohotovostná hmotnosť And 30 N: 2830 kg
Pohotovostná hmotnosť And 30 L: 2880 kg
Užitočná hmotnosť And 30 To: 3320 kg
Užitočná hmotnosť And 30 N: 3120 kg
Užitočná hmotnosť And 30 L: 3070 kg
The total hmotnosť And 30: 5950 kg
Maximálna allowed hmotnosť nebrzdeného trailer: 750 kg

Jazdné features
Maximálna rate (engine 712.01): 76,9 km/h
Maximálna rate (engine 712.11): 77.1 km/h

Najvyššia stúpavosť (engine 712.01): 26,0 %
Najvyššia stúpavosť (engine 712.11): 26,9 %

Nájazdový uhol front: 23st.
Nájazdový uhol back: 16st.

The slightest trace polomer pri zatáčaní:
- 30 To: 6 m
- 30 N: 6.5 m
- 30 L: 7.5 m

Dojazd on a single tank: 520 km
Consumption of fuel: 13,5 l/100 km

Technical data konštrukčných troops

Engine

Type: 712.01
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 98 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3319 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny performance: 58,8 kW pri 3200 rpm./min
Maximálny torque: 196 N.m pri 2100 rpm./min

Type: 712.11
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 102 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3595 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny performance: 58,8 kW pri 3000 rpm./min
Maximálny torque: 205 N.m pri 2000 rpm./min

Chladenie: kvapalinové, with nútenou cirkuláciou with a connection to the výmenník chladiacej kvapaliny
Mazanie: pressure, earth
Air purifier – air filter: SANDRIK-ČOL 260 in olejovom kúpeli

Clutch
Type: dry, jednokotúčová, trecia
Ovládanie: mechanical (pedal riadenia)

Transmission
Type: mechanical, štvorstupňová, synchronized (ochre spiatočky), the possibility of pripojenia prídavného drive
Radenie: mechanical, radiaca lever under the volantom

Prídavný drive (installation of iba to prevodovkám on špeciálnych nástavbách)
Type: prírubová skriňa with a simple prevodom top serrated kolesami
Vyhotovenia:
- with prírubou pre napojenie pump (ozubenie)
- with vývodom pre but universally použitie
Radenie: leverage mechanizmom and lanovodom of miesta vodiča

Recovery
Number: 2
Predná: riadená-riadiaca, independent zavesenie kolies, zvarovaná, firmly associated with the rámom
No: powered, solid, plávajúca, molded bridge and nápravnica, zvarovaná
Differential look axle: conical with two satelitmi
Pruženie: coil spring with progresívnou characteristic
Tlmiče: telescopic, dvojplášťové
Tyres: 6,50 / 20 10 PR, tubeless, diagonálne
Kolesá: disk, with priehlbinu in ráfe pre installation of tubeless pneumatík
Riadenie: mechanical, conversion riadenia with globoidným slimákom and pulley, hriadeľ the steering wheel firmly zlisovaná so slimákom

Brakes
Prevádzková: drum, čeľusťová (kolesová), dvojokruhová, hydraulic with posilňovačom
Núdzová: kolesová, on one of the okruhov, without posilňovača
Parkovacia: kolesová – making axles, operated mechanically by a lever with tiahlami of miesta vodiča

Kabína vodiča
Description: pre-eminent, zvarovaná of oceľových výliskov, dvojdverová, with odklápacím motor krytom under stredným sedadlom
The number of miest: 3, on sedenie

Electric inštalácia
Electric sústava: jednovodičová
Napätie: 12 In
Ukostrenie: the negative pole of the
Battery: 2 x 3T 150/6HI, 6 IN / 150 Ah
Alternator: PAL Magneton 14 V / 42 And
Spúšťač: PAL Magneton 12 V / 2,95 kW

Prevádzkové náplne and ich volumes
Fuel tank: 70 l
- Oil in air cleaner: 1.2 l (species: OA-M6-AD)
Mazanie engineand: 9 l (species: OA-M6-AD)
Transmission: 2.75 litres (type: OA-PP 80)
Transmission with prídavným pohonom: 3 l (species: OA-PP 80)
Transmission riadenia: 0,45 l (species: OA-PP 80)

Source:
1. Tank and automotive technology in the Czech and Slovak army, published by: publishing Our army, 2003, ISBN 80-206-0684-X.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Avia-30-t46974#183659 Version : 0
Valníkový car Avia A-30 L

Source: www.renaultoloog.nl
.
CZK - Avia 30 -


URL : https://www.valka.cz/CZK-Avia-30-t46974#377082 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Sklápěcí automobil Avia A30 K-S.


Zdroj: www.auto.slando.cz

CZK - Avia 30 -


URL : https://www.valka.cz/CZK-Avia-30-t46974#377086 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Skříňový automobil Avia 30 N-SDO.


Zdroj: www.bazar-roudnice.cz

CZK - Avia 30 -


CZK - Avia 30 -


URL : https://www.valka.cz/CZK-Avia-30-t46974#377090 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more