Ľahký costly automobile Avia 15
Core type Avia 15
Ľahký expensive car Avia a 15, 4 x 2 x 2 is designed to transport beds and the material after the honest komunikáciách. Chassis sa vyrábali in a little veľkostiach rámov, ktoré boli characterized by rôznymi prevismi over any axle. Dĺžka previsu sa marked písmenom (K, L, N) in základnom vehicle designation. Indication and konštrukciou is similar to the vehicle Avia 20.
K - dĺžka previsu 717 mm
L - dĺžka previsu 850 mm
N - dĺžka previsu 1271 mm
Frame with previsom dlhým 850 mm (type L) was designated the pre skriňovú superstructure type-closed box.
Vozidlá And 15 sa recounted motormi with the designation 712.03 and 712.13
Niektoré examples nástavieb
- And 15 N Podvozok with kabínou vodiča
- And 15 To Podvozok with kabínou vodiča and auxiliary pohonom of prevodovky
- And 15 F Skriňový car type closed box
- And 15 N-SJ Skriňový car with a single skriňovou karosériou
After začiatku production type Avia 21 sa had taken the entire range of verzií Avia 15 / Avia 20, ktorý vychádza of podvozkov Avia 21. Zodpovedajúcim spôsobom sa changed aj onačenie. To všetkých verzií Avia 21 it is possible to montovať aj pôvodnú štvorstupňovú prevodovku of Avia 20 (Avia 21 has päťstupňovú prevodovku) and indicates the sa Avia 21/4.
Technical-tactical data
Base dimensions
Rázvor axles: 2680 mm
Breakup kolies prednej axle: 1642 mm
Breakup kolies its axle: 1680 mm
Dĺžka And 15 K: 4662 mm
Dĺžka And 15 N: 5216 mm
Width: 1996 mm
The height of the cez kabínu vodiča without zaťaženia: 2230 mm
Height over the tarp without zaťaženia: 2604 mm
Svetlá height: 225 mm
Storage area And 15 To: 2711 mm x 1870 mm
Storage area And 15 N: 3265 mm x 1870 mm
Sidewall height: 448 mm
Svetlá height of storage area: 1631 mm
The height of the storage area above the die without zaťaženia: 960 mm
Weight
Pohotovostná hmotnosť And 15 To: 2080 kg
Pohotovostná hmotnosť And 15 N: 2140 kg
Užitočná hmotnosť And 15 K: 1870 kg
Užitočná hmotnosť And 15 N: 1810 kg
The total hmotnosť And 15 K, N: 3950 kg
Jazdné features
Maximálna rate (And 15 K, N) with motorom 712.03: 86,1 km/h
Najvyššia stúpavosť And 15 s motorom 712.03: 33,2 %
Najvyššia stúpavosť And 15 s motorom 712.13: 34,2 %
Nájazdový uhol front: 24st.
Nájazdový uhol back: 27st.
The slightest trace polomer pri zatáčaní: 6m
Dojazd on one tank of gas
And 15: 610 km
Consumption of fuel
And 15: 11,5 l/100 km
Technical data konštrukčných troops
the Engine pre And 15
Type: 712.03
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 98 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3319 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny power: 53 kW pri 3200 rpm./min
Maximálny torque: 176 N.m pri 2100 rpm./min
Engine pre Avia 15 aj Avia 20
Type: 712.13
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 102 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3595 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny power: 53 kW pri 3000 rpm./min
Maximálny torque: 181 N.m pri 2000 rpm./min
Chladenie: kvapalinové, with nútenou cirkuláciou
Mazanie: pressure, earth
Air purifier - air filter: SANDRIK-ČOL 260 in olejovom kúpeli
Clutch
Type: dry, jednokotúčová, trecia
Ovládanie: mechanical (pedal riadenia)
Transmission
Type: mechanical, štvorstupňová, synchronized (ochre jazdy reverse), the possibility of pripojenia prídavného drive
Radenie: mechanical, radiaca lever under the volantom
Prídavný drive (mounting to prevodovkám on špeciálnych nástavbách)
Type: prírubová skriňa with a simple prevodom top serrated kolesami
Vyhotovenia:
- with prírubou pre napojenie pump
- with vývodom pre but universally použitie
Radenie: presúvaním loaded toothed paddle wheel to záberu with kolesom 3. prevodového stupňa on prevodovej hriadeli leverage mechanizmom and lanovodom of miesta vodiča
Recovery
Number: 2
Predná: riadená, independent zavesenie kolies, zvarovaná, firmly associated with the rámom
No: powered, solid, plávajúca, molded bridge and nápravnica, zvarovaná
Differential look axle: conical with two satelitmi
Pruženie: coil spring with progresívnou characteristic
Tlmiče: telescopic, dvojplášťové
Tyres: 7,50 / 16 10 PR, tubeless, diagonálne
Kolesá: disk, with priehlbinu in ráfe pre installation of tubeless pneumatík
Riadenie: mechanical, conversion riadenia with globoidným slimákom and pulley, hriadeľ the steering wheel firmly zlisovaná so slimákom.
Brakes
Prevádzková: drum, čeľusťová (kolesová), dvojokruhová, hydraulic
Núdzová: kolesová, on one of the okruhov, without posilovača
Parkovacia: kolesová - making axles, operated mechanically by a lever with tiahlami of miesta vodiča
Kabína vodiča
Description: pre-eminent, zvarovaná of oceľových výliskov, dvojdverová, with odklápacím motor krytom under stredným sedadlom
The number of miest: 3, on sedenie
Electric inštalácia
Electric sústava: jednovodičová
Napätie: 12 In
Ukostrenie: the negative pole of the
Battery: 2 x 3T 150/6HI, 6 IN / 150 Ah
Alternator: PAL Magneton 14 V / 42 And
Spúšťač: PAL Magneton 12 V / 2,95 kW
Prevádzkové náplne and ich volumes
Fuel tank: 70 l
- Oil in air cleaner: 1.2 l (species: OA-M6-AD)
Mazanie engineand: 9 l (species: OA-M6-AD)
Transmission: 2.75 litres (type: OA-PP 80)
Transmission with prídavným pohonom: 3 l (species: OA-PP 80)
Transmission riadenia: 0,45 l (species: OA-PP 80)
Source:
1. Tank and automotive technology in the Czech and Slovak army, published by: publishing Our army, 2003, ISBN 80-206-0684-X.
Core type Avia 15
Ľahký expensive car Avia a 15, 4 x 2 x 2 is designed to transport beds and the material after the honest komunikáciách. Chassis sa vyrábali in a little veľkostiach rámov, ktoré boli characterized by rôznymi prevismi over any axle. Dĺžka previsu sa marked písmenom (K, L, N) in základnom vehicle designation. Indication and konštrukciou is similar to the vehicle Avia 20.
K - dĺžka previsu 717 mm
L - dĺžka previsu 850 mm
N - dĺžka previsu 1271 mm
Frame with previsom dlhým 850 mm (type L) was designated the pre skriňovú superstructure type-closed box.
Vozidlá And 15 sa recounted motormi with the designation 712.03 and 712.13
Niektoré examples nástavieb
- And 15 N Podvozok with kabínou vodiča
- And 15 To Podvozok with kabínou vodiča and auxiliary pohonom of prevodovky
- And 15 F Skriňový car type closed box
- And 15 N-SJ Skriňový car with a single skriňovou karosériou
After začiatku production type Avia 21 sa had taken the entire range of verzií Avia 15 / Avia 20, ktorý vychádza of podvozkov Avia 21. Zodpovedajúcim spôsobom sa changed aj onačenie. To všetkých verzií Avia 21 it is possible to montovať aj pôvodnú štvorstupňovú prevodovku of Avia 20 (Avia 21 has päťstupňovú prevodovku) and indicates the sa Avia 21/4.
Technical-tactical data
Base dimensions
Rázvor axles: 2680 mm
Breakup kolies prednej axle: 1642 mm
Breakup kolies its axle: 1680 mm
Dĺžka And 15 K: 4662 mm
Dĺžka And 15 N: 5216 mm
Width: 1996 mm
The height of the cez kabínu vodiča without zaťaženia: 2230 mm
Height over the tarp without zaťaženia: 2604 mm
Svetlá height: 225 mm
Storage area And 15 To: 2711 mm x 1870 mm
Storage area And 15 N: 3265 mm x 1870 mm
Sidewall height: 448 mm
Svetlá height of storage area: 1631 mm
The height of the storage area above the die without zaťaženia: 960 mm
Weight
Pohotovostná hmotnosť And 15 To: 2080 kg
Pohotovostná hmotnosť And 15 N: 2140 kg
Užitočná hmotnosť And 15 K: 1870 kg
Užitočná hmotnosť And 15 N: 1810 kg
The total hmotnosť And 15 K, N: 3950 kg
Jazdné features
Maximálna rate (And 15 K, N) with motorom 712.03: 86,1 km/h
Najvyššia stúpavosť And 15 s motorom 712.03: 33,2 %
Najvyššia stúpavosť And 15 s motorom 712.13: 34,2 %
Nájazdový uhol front: 24st.
Nájazdový uhol back: 27st.
The slightest trace polomer pri zatáčaní: 6m
Dojazd on one tank of gas
And 15: 610 km
Consumption of fuel
And 15: 11,5 l/100 km
Technical data konštrukčných troops
the Engine pre And 15
Type: 712.03
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 98 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3319 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny power: 53 kW pri 3200 rpm./min
Maximálny torque: 176 N.m pri 2100 rpm./min
Engine pre Avia 15 aj Avia 20
Type: 712.13
Type: vznetový, štvortaktný, with priamym vstrekovaním fuel
Fuel: diesel NM-35
The number of valcov: 4
Vŕtanie valcov: 102 mm
Stroke valcov: 110 mm
The volume of the engineand: 3595 cm3
Kompresný ratio: 17,5
Poradie vstreku fuel to valcov: 1-3-4-2
Maximálny power: 53 kW pri 3000 rpm./min
Maximálny torque: 181 N.m pri 2000 rpm./min
Chladenie: kvapalinové, with nútenou cirkuláciou
Mazanie: pressure, earth
Air purifier - air filter: SANDRIK-ČOL 260 in olejovom kúpeli
Clutch
Type: dry, jednokotúčová, trecia
Ovládanie: mechanical (pedal riadenia)
Transmission
Type: mechanical, štvorstupňová, synchronized (ochre jazdy reverse), the possibility of pripojenia prídavného drive
Radenie: mechanical, radiaca lever under the volantom
Prídavný drive (mounting to prevodovkám on špeciálnych nástavbách)
Type: prírubová skriňa with a simple prevodom top serrated kolesami
Vyhotovenia:
- with prírubou pre napojenie pump
- with vývodom pre but universally použitie
Radenie: presúvaním loaded toothed paddle wheel to záberu with kolesom 3. prevodového stupňa on prevodovej hriadeli leverage mechanizmom and lanovodom of miesta vodiča
Recovery
Number: 2
Predná: riadená, independent zavesenie kolies, zvarovaná, firmly associated with the rámom
No: powered, solid, plávajúca, molded bridge and nápravnica, zvarovaná
Differential look axle: conical with two satelitmi
Pruženie: coil spring with progresívnou characteristic
Tlmiče: telescopic, dvojplášťové
Tyres: 7,50 / 16 10 PR, tubeless, diagonálne
Kolesá: disk, with priehlbinu in ráfe pre installation of tubeless pneumatík
Riadenie: mechanical, conversion riadenia with globoidným slimákom and pulley, hriadeľ the steering wheel firmly zlisovaná so slimákom.
Brakes
Prevádzková: drum, čeľusťová (kolesová), dvojokruhová, hydraulic
Núdzová: kolesová, on one of the okruhov, without posilovača
Parkovacia: kolesová - making axles, operated mechanically by a lever with tiahlami of miesta vodiča
Kabína vodiča
Description: pre-eminent, zvarovaná of oceľových výliskov, dvojdverová, with odklápacím motor krytom under stredným sedadlom
The number of miest: 3, on sedenie
Electric inštalácia
Electric sústava: jednovodičová
Napätie: 12 In
Ukostrenie: the negative pole of the
Battery: 2 x 3T 150/6HI, 6 IN / 150 Ah
Alternator: PAL Magneton 14 V / 42 And
Spúšťač: PAL Magneton 12 V / 2,95 kW
Prevádzkové náplne and ich volumes
Fuel tank: 70 l
- Oil in air cleaner: 1.2 l (species: OA-M6-AD)
Mazanie engineand: 9 l (species: OA-M6-AD)
Transmission: 2.75 litres (type: OA-PP 80)
Transmission with prídavným pohonom: 3 l (species: OA-PP 80)
Transmission riadenia: 0,45 l (species: OA-PP 80)
Source:
1. Tank and automotive technology in the Czech and Slovak army, published by: publishing Our army, 2003, ISBN 80-206-0684-X.
