This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Výrobcem byla firma Food Machinery Corporation FMC ze San Jose v Californii. Vozidlo bylo testováno US Marines v roce 1963. K pohonu sloužila plynová turbína Solar T1000-S27 s výkonem 1040 HP na hřídeli, která poháněla šestistupňovou převodovku Allison TX365-2. Maximální rychlost na vodě i na silnici byla stejná 40 mph.
Vozidlo se nakládalo velkými sklopnými vraty na obou bocích. Po vyjetí na břeh se křídla skládala do vybrání v bocích. Přenos hnací síly na kola byl mechanický, vozidlo mělo pneupatické pérování. Kola bylo možné zatáhnout při plavbě i na zemi, takže vozidlo si "lehlo" na břicho a bylo možné ho naložit ze země.
Přestože zkoušky byly úspěšné vozidlo nebylo zavedeno do výzbroje především z taktických důvodů.