Obrněný automobil nebyl přijat do výzbroje, ale armáda ho provozovala pod továrním označením: PA-II. Pojmy OA vz.23, nebo OA vz.25, uváděné v některých historických studiích nejsou platné! Podvozek shodný s PA-I. Vyrobené PA-II obdržely evidenční čísla: NIX-58 až NIX-69 (12 ks). V roce 1927 byla vozidla NIX-67 až NIX-69 prodána rakouské policii. Rakouská policie tyto stroje označila jako Panzerauto 2 (P.A.2). V prosinci 1932 byla zbylá PA-II přečíslována na 13.267 až 13.275 (9 ks). V 20.11.1937 tato vozidla zakoupilo ministerstvo vnitra a údajně obdržela nová evidenční čísla. V březnu 1939 těchto devět vozidel převzala německá okupační správa. Nejméně jeden z převzatých kusů byl přestavěn na Funkwagen a sloužil u SS-Division Reich Das Reich (ex Deutschland).
The armored car was not accepted into service, but the army operated it under the factory designation: PA-II. The terms OA vz.23 or OA vz.25 mentioned in some historical studies are not valid! Chassis identical to PA-I. The produced PA-IIs received registration numbers: NIX-58 to NIX-69 (12 units). In 1927, vehicles NIX-67 to NIX-69 were sold to the Austrian police. The Austrian police designated these machines as Panzerauto 2 (P.A.2). In December 1932, the remaining PA-II was renumbered to 13,267 to 13,275 (9 units). On November 20, 1937, these vehicles were purchased by the Ministry of the Interior and allegedly received new registration numbers. In March 1939, these nine vehicles were taken over by the German occupation administration. At least one of the units taken over was converted into a Funkwagen and served with the SS-Division Das Reich (ex Deutschland).
Zdroje: Sources:
Zemský úřad Praha: Úřední osvědčení, Pancéřové auto, vzor P.A.II - 1922, číslo typu: CCCCIV, datované dne: 31.01.1923, sbírka Podnikového archivu Škoda Plzeň. Vladimír Francev, Charles K. Kliment: Československá obrněná vozidla 1918-1948, vydavatelství ARES, 2.vydanie Praha 2004, ISBN 80-86158-40-3 Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs: Obrněná technika 5, Střední Evropa 1919-1945, 1.část, vydavateství ARES, Praha 2004, ISBN 80-86158-32-2 Daniel P. Minár: Ladný pancíř ze Škodových závodů, in Detektor revue 2007, č.2, str.: 3 až 8, ISSN 1802-7113
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#739971
Version : 0
The armoured Skoda PA-II was based on its predecessor Skoda PA-I. It featured an identical chassis, but was given a new modern rounded body. The design was reminiscent of a "tortoise/heifer", hence the more or less unofficial name. In 1923, 12 vehicles were ordered and these were delivered by the manufacturer between 12/1924 and 1/1925. The Army took them over but they were never officially accepted into armament and therefore did not receive the OA vz. 23 designation. The vehicles received the registration numbers NIX58 - NIX 69 (12 units), in 1927 three vehicles were sold to the Vienna Police and were renumbered 13267 - 13275 (9 units). When Skoda was allowed to sell the trio of machines to the Vienna Police, they were to receive a trio of newer PA-III (OA vz.27) as a replacement from Skoda. The machine was clumsy in the field due to its high weight and low ground clearance, and the fighting space was cramped. The vehicles actively participated in parades and exercises until 1937, in which year the remaining machines were sold to the Czech police. They also served the Vienna police in the suppression of the Nazi putsch of 1934, in which the Austrian chancellor was assassinated. The machines later continued to serve in various police units. Two of the vehicles were incorporated into the Austrian-Croatian 16th Police Armoured Company and were used in the riot police in Somobor, Croatia. Before the end of the war in 4/1945, the machines were probably depreciated and abandoned by the retreating garrisons. In 1927, a prototype of the PA-II-gun armoured car was built on the same platform.
weight 7.36t length 6.00m width 2.16m height 2.44m 4-cylinder Skoda engine with a displacement of 9730cm3 (70k at 1500rpm) max speed 70 km/h range 250km armour plating 3-5,5mm armament 4x Maxim 08 machine gun (6250 rounds) crew of 5 men ford 40 cm wall 30 cm trench 45 cm
Vladimir Frantsev, Charles K. Kliment - Československá obrněná vozidla 1918-1948, published by ARES, 2nd edition Prague 2004, ISBN 80-86158-40-3 Ivo Pejčoch, Oldřich Pejs - Obrněná technika 5, Central Europe 1919-1945 1st part, published by ARES, Prague 2004, ISBN 80-86158-32-2
Kuriózna fotografia stroja v nemeckých službách. Neviem,či sa jedná o rakúsky, či československý stroj. Stroj má namontovanú rámovú anténu. Nasadenie stroja bolo pravdepodobne mimo hlavných frontových línií, pravdepodobne v jednotkách na okupovaných územiach.
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
DD.MM.RRRR
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#138984
Version : 0
Reklama
I would like to add a few details:
Engine:
four-stroke, four-cylinder - cylinders in two blocks 70 HP at 1400 rpm drilling - 135 mm stroke - 170 mm cylinder capacity - 9,7 l carburettor Zenith T.D. , ignited by Bosch I will not go into further details,
gear - four forward speeds and the same in reverse.
Vehicle speed at 1400 rpm: Ith gear - 10.5 km/h IIth gear - 17.5 IIIrd gear - 30.5 IV. Gear - 40
Basic vehicle figures:
Vehicle length - 6000 mm Vehicle width - 2160 mm Vehicle height - 2600 mm Wheelbase - 1680 mm Wheelbase - 3800 mm Minimum turning radius - 9000 mm Vehicle weight - 7360 kg
maximum speed - 70 km/h gasoline consumption per 100 km - 42 kg oil consumption per 100 km - 3 kg radius of action - 250 km hard road gradient - 20,6 degrees gravity on bad road off-road - 11,5 degrees
amount of water in engine and radiator and pipes - 98 l capacity of petrol tank - main - 145 l capacity of petrol tank reserve - 28,5 l
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213971
Version : 0
Austria
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
Period
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Production No.
-
Poznávací značka / evidenční číslo
-
Tactical marking
-
Name
-
Unit
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#159101
Version : 0
Interesting survival of the tortoise until the end of WW2. Plus more pics.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#708344
Version : 0
Diskuse
To the photo 7.7 it is a German machine, the unit marking on the right side is clear, the Austrians didn't use it as far as I know, the antenna is quite improvised, its lead is routed to the machine gun's gun
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#159155
Version : 0
I was wondering what his origin was. The white rectangle could be a blacked out Czechoslovakian registration number, hmmm ?
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#159156
Version : 0
I think it's a standard base under the WH number, the CS was painted over (if it was an original from our army) already when painted with that dark paint (probably "panzer grau" ) which covered the original mottled or light paint (our or Austrian) The license plate rectangles were commonly painted on armoured vehicles and it's just a question if the fact that there is nothing written there is because nobody did it or the censor intervened. But I don't believe in repainting the CS marking, it disappeared during the repainting (if it was there) You can't tell the difference between an "Austrian" and a "CS" machine by this, unfortunately.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#159159
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - brano :
Vozidlá sa aktívne zúčastňovali prehliadok a cvičení až do roku 1937, kedy boli zvyšné stroje predané českej polícii.
když už Československé policii
zajímavé je i nasazení želv v rámci stráže obrany státu, škoda, že v úvodním článku o tom není vůbec zmínka
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213842
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
česká = upresnené regionálne určenie pôsobiska (Praha, Brno)
Namiesto povzdychnutia nad nedostatkom článku, by som ťa poprosil doplniť tému. Ak teda máš i nejaké iné infá, než všeobecné, že v rámci policajnenej práce boli stroje nasadené i v pohraničných hliadkach, tak pls prispej. Inak má tvoj príspevok slabú informačnú hodnotu.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213846
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - brano :
česká = upresnené regionálne určenie pôsobiska (Praha, Brno)
bohužel, žádná česká policie v té době neexistovala a želvy nebyly dislokovány u policie ani v Praze, ani v Brně
Citace - brano :
Namiesto povzdychnutia nad nedostatkom článku, by som ťa poprosil doplniť tému. Ak teda máš i nejaké iné infá, než všeobecné, že v rámci policajnenej práce boli stroje nasadené i v pohraničných hliadkach, tak pls prispej. Inak má tvoj príspevok slabú informačnú hodnotu.
bohužel, k želvám nevím víc, na rozdíl třeba od "tatrovek 30", než co bylo publikováno. Opisovat knížky se mi nechce. Ale jestli je to pro vás zajímavé, něco opíšu
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213847
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
OK, o Zemskom úrade v právomoci MV viem houby a zo znalostí struktúry MV, polície, četnictva a pod. v tých časoch som na tom rovnako, takže pls o upresnenie formálneho (dnešného ľudového) názvu polície tej doby, v ktorých boli Želvy. Takže ak tu rozoberáme nejaké slovíčkarenie, tak to pls upresni a uveď na pravú mieru.
O stavoch Želv vychádzam zo zdrojov uvedených vyššie. Dokonca i zmienku o polícii.
A pls, uveď to v nejakom kompaktnom celku hodnom faktografického príspevku, nech môžem túto diskusiu z faktografickej témy vymazať.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213850
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Citace - brano :
OK, o Zemskom úrade v právomoci MV viem houby a zo znalostí struktúry MV, polície, četnictva a pod. v tých časoch som na tom rovnako, takže pls o upresnenie formálneho (dnešného ľudového) názvu polície tej doby, v ktorých boli Želvy. Takže ak tu rozoberáme nejaké slovíčkarenie, tak to pls upresni a uveď na pravú mieru.
O stavoch Želv vychádzam zo zdrojov uvedených vyššie. Dokonca i zmienku o polícii.
A pls, uveď to v nejakom kompaktnom celku hodnom faktografického príspevku, nech môžem túto diskusiu z faktografickej témy vymazať.
docela nechápu začátek tohoto tvého příspěvku.
Evidentně si opisoval z knihy "Čsl. obrněná vozidla", kde je také ta pitomá formulace.
Želvy byly u policejních úřadů v Moravské Ostravě, Liberci a Mostě. Tedy, u každého policejního ředitelství se nacházely 3 želvy. Bohužel, nikdo neví, nebo doposud se mi to nepodařilo vypátrat, které želvy - která čísla - byla u kterých policejních ředitelství. Tyto želvy byly nasazeny i v rámci jednotek SOS, jediná mně známá fotka z tohoto období je jedna liberecká želva na hraničním přechodu v Novém Městě pod Smrkem.
Kdyby někdo věděl čísla želv, který byly u kterých policejních ředitelství, nebo měl nějakou fotku želvy z nasazení na hranci v roce 38, budu mu říkat velkovezíre! Této stránce historii želev sme eště mnoho dlužni!!
Doufám, že se moje příspěvky, co se týče informační hodnoty se zlepšují
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213852
Version : 0
The point is that I don't know what the structure and official names of the police forces were during the 1st Republic. If "Czech police" is an inappropriate name, it obviously needs correction. Detto the deployment of the individual machines. Yes the mention of the police is in Czechoslovak Vehicles and the location where the machines were located is from Pejcoch's OT 5. The information value is increasing, I hope it will not cease and the latest findings will not remain secret to us.
URL : https://www.valka.cz/CZK-Skoda-PA-II-t37064#213894
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
