CATOBAR - vzlet pomocí katapultu, přistání s pomocí brzdících lan
CATOBAR - catapult take-off but arested recovery
Uspořádání křídla: Arrangement of Wing:
jednoplošník
monoplane
Uspořádání letounu: Aircraft Concept:
klasické
conventional
Podvozek: Undercarriage:
pevný
fixed
Přistávací zařízení: Landing Gear:
kola
wheels
Technické údaje: Technical Data:
Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight:
? kg
? lb
Vzletová hmotnost: Take-off Weight:
? kg
? lb
Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight:
? kg
? lb
Rozpětí: Wingspan:
11,000 m
36ft 1,06in
Délka: Length:
8,377 m
27ft 5,8in
Výška: Height:
3,095 m
10ft 1,84in
Plocha křídla: Wing Area:
17,80 m2
191.6 ft2
Plošné zatížení: Wing Loading:
? kg/m2
? lb/ft2
Pohon: Propulsion:
Kategorie: Category:
pístový
piston
Počet motorů: Number of Engines:
1
Typ: Type:
Hispano-Suiza 12Xcrs, kapalinou chlazený dvanáctiválec s válci do V o vzletovém výkonu 449 kW (610 k) a 507 kW v h= 4 500 m. Vrtule trojlistá kovová Ratier s nastavitelným úhlem náběhu o průměru 2 900 mm.
Hispano-Suiza 12Xcrs twelve-cylinder Vee liquid-cooled engine, rated at 602 hp for take-off and 681 hp at 12,795 ft, driving a three-blade Ratier metal variable-pitch propeller of the diameter 9ft 6,17in.
Jediný pokusný prototyp s řadovým motorem Hispano-Suiza 12 Xcrs a 20 mm kanónem pálícím skrz vrtuli, přestavbou typu A5M1,znikl přestavbou typu A5M1, letoun nebyl přijat, protože námořnictvo neprojevilo zájem, preferovalo hvězdicové vzduchem chlazené motory. Zachoval se pouze nákres tohoto letadla.
九六式三号艦戦 - Kyū roku-shiki san-gō-kan-sen
Prototypes with 601 hp Hispano-Suiza 12 Xcrs engine.
Zdroje: Sources:
René J. Francillon Ph.D., Japanese Aircraft of the Pacific War, Naval Institute Press, Annapolis Maryland, Reprinted 1990, ISBN-0-87021-313-X William Green a Gordon Swanborough, The Complete Book of Fighters, Salamander Books Ltd; New Ed edition, rok 2001, ISBN-10: 1840652691 Tadeusz Januszewski, Mitsubishi A5M Claude, Yellow Series No.6107, Mushroom Model Publications, Redbourn, UK, rok 2003, ISBN ISBN 83-917178-0-1 Famous Airplanes of the World, Type96 Carrier Fighter, No 27, March 1991, Bunrin-Do Co. Ltd., Nankano, Tokyo 164, Japan Václav Němeček, Vojenská letadla 2 díl, Naše Vojsko, Praha 1987; ISBN 80-206-0117-1 L+K č. 24/1991, 25/1991 a 26/1991, Václav Balous, Monografie Micubiši A5M Claude, L+K č. 2/65, Václav Němeček, Letadla 1939-1945, Mitsubishi A5M http://www.combinedfleet.com/ijna/a5m.htm http://www.airwar.ru/enc/fww2/a5m.html http://www.hikotai.net/datasheets/ka14.htm www.aviastar.org www.aviastar.org http://www.airtoaircombat.com/detail.asp?id=259 www.aviarmor.net archiv autora
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M3a-t28833#101532
Version : 0
Here is the sketch.
Period
-
Producer
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Pilot
-
Production No.
-
Serial No. / Evidence No.
-
Tactical Marking / Imatriculation
-
Name
-
Unit
-
Base
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M3a-t28833#101547
Version : 0
Reklama
I'll throw in a camouflage scheme.
Period
-
Producer
-
Type
-
Camouflage
-
Country
-
Pilot
-
Production No.
-
Serial No. / Evidence No.
-
Tactical Marking / Imatriculation
-
Name
-
Unit
-
Base
-
Date (DD.MM.RRRR)
-
Author
-
Print size / 300 DPI
-
Published with authors permit
-
Author Website
-
URL : https://www.valka.cz/Micubisi-A5M3a-t28833#116213
Version : 0
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
