| Název: Name: | Potez VIII | Potez VIII |
| Originální název: Original Name: | Potez VIII | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | other category |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1920-DD.MM.1920 Société des Aéroplanes Henry Potez, Aubervilliers | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1920-DD.MM.1920 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 2 (jeden byl přestavěn na Potez VIII R) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 09.04.1920 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 220 kg | 485 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 420 kg | 926 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 7,900 m | 25ft 11in |
| Délka: Length: | 4,700 m | 15ft 5in |
| Výška: Height: | 2,000 m | 6ft 6,75in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 19,00 m2 | 204.51 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 22,105 kg/m2 | 4.53 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Potez A4 vzduchem chlazený řadový, svisle uložený čtyřválec o výkonu 36,8 kW (50 k). Vrtule dvoulistá dřevěná. | Le Rhône Type 9C four-cylinder air-cooled inline vertical engine power output 49 hp, driving a two-blade wooden propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 145 km/h v ? m | 90.1 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 3250 m | 10663 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | neozbrojený | unarmed |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | Potez VIII nebyl úspěšným strojem – nevzhledný čtyřkolý podvozek, zajímavě řešený, leč nevýkonný motor, tandemově umístněné kabiny. Jedinou pozitivní novinkou byly kovové nosníky křídel z duraluminia. Letoun byl nevýkonný a tak byl brzy zkoušen výkonnější motor, tak vznikl Potez VIII A, jeden Potez VIII byl přestavěn na Potez VIII R. | The prototype Potez VIII two-seat tourer or elementary trainer was first flown on 9 April 1920, powered by a specially designed Potez engine, the 49 hp Potez A4. A light unequal-span biplane, the Potez VIII had four-wheel landing gear, the tailskid being used for landings only. |
| Zdroje: Sources: | http://fr.wikipedia.org/wiki/Potez_VIII www.aviafrance.com http://fandavion.free.fr/potez_constructeurs.htm flyingmachines.ru http://www.airwar.ru/enc/law1/potez8.html aerophile.over-blog.com www.flightglobal.com archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |