| Název: Name: | Potez 25.12 A.2 | Potez 25.12 A.2 |
| Originální název: Original Name: | Potez 25.12 A.2 | |
| Kategorie: Category: | průzkumný/pozorovací letoun | reconnaissance/scout aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1926-DD.MM.1927 Société des Aéroplanes Henry Potez, Méaulte | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1926-DD.MM.1927 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 280 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.1926 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 1352 kg | 2981 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 2120 kg | 4674 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2500 kg | 5512 lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 14,140 m | 46ft 5in |
| Délka: Length: | 9,200 m | 30ft 2,25in |
| Výška: Height: | 3,550 m | 11ft 7,75in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 47,00 m2 | 505.9 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 45,106 kg/m2 | 9.24 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of Engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Salmson 18Cmb vzduchem chlazený dvouhvězdicový osmnáciválec (válce za sebou) o výkonu 382,5 kW (520 k) při 1 700 ot/min v h= 0 m. Vrtule dvoulistá kovová Levasseur s pevným úhlem náběhu. | Salmson 18Cmb eighteen-cylinder air-cooled two-row radial engine (not staggered) rated at 513 hp at 1,700 rpm at sea level, driving a two-blade metal fixed-pitch Levasseur propeller. |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | ? | ? |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 225 km/h v 0 m | 139.8 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 195 km/h v ? m | 121.2 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 6,0 m/s | 1181.1 ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | ? min do ? m | ? min to ? ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 7150 m | 23458 ft |
| Dolet: Range: | 800 km | 497.1 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | ? km | ? mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pevný kulomet Vickers ráže 7,7 mm nad motorem a 1x zdvojený kulomet Lewis ráže 7,7 mm na oběžném kruhu TO 4 v zadní kabině. Pumový náklad: do 200 kg. Později byly britské kulomety nahrazeny kulomety Darne ráže 7,5 mm a oběžný kruh TO 4 byly nahrazen kruhem TO 10. | One fixed forward-firing 0.303 inch Vickers machine-gun above the engine and one twin flexible rearward-firing 0.303 Lewis machine-guns on circular ring TO 4 in the rear cabin. Bomb load: Up to 441 lb of bombs. Later: the British machine-guns was replaced French machine-guns Darne caliber 0.295 inch and a circular ring TO 4 were replaced by a ring Type TO 10. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | stažen z provozu | taken out of service |
| Zdroje: Sources: | www.aviafrance.com http://www.aviastar.org/air/france/potez-25.php http://www.airwar.ru/enc/bww1/potez25.html http://fr.wikipedia.org/wiki/Potez_25 | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |