This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Oproti SPOTu 55 sa zmenili niektoré mechanické časti podvozku,prevodovky a použitý bol mechan.pohon hasiaceho čerpadla umiestneného v podvozku.Nadstavbu tvorila oceľová nádrž o objeme 11,3m3,ktorá mala inú konštrukciu vlnolamov.Zároveň bol vyriešený lepší prístup k motoprevodovému priestoru vozidla pre obsluhu i pre žeriav.Ďalej bol v strednej časti nádrže vytvorený vstup do vozidla,ktorý odstraňoval pocit klaustrofóbie posádky.Zároveň bol nad poklopom vodiča zväčšený výklenok pre lepší vstup a výstup vodiča.Celkovo malo vozidlo tri výstupné otvory.ďalší bol núdzový výstup v dne vozidla.Zmenou umiestnenia polohy vodného dela do výklenku v ľavej časti nadstavby,sa vyhovelo požiadavke pre splnenie noriem prejazdových profilov(nízke mosty).Celá koncepcia je riešená,ako stavebnica,ktorá umožňuje vysokú variabilnosť na požiadanie zákazníka.Na požiadanie môže byť vozidlo vybavené vnútorným televíznym okruhom,čiastočnou ochranou proti radiácii,diaľkové ovládanie vozidla,vonkajší televízny okruh pre plnú viditeľnosť,hasiacou technológiou Rosenbauer alebo inej firmy atď...
TTD hasiacej technol.Rosenbauer :
Čerpadlo R300 s vodným delom RM60 E s programovým cyklom so skutočnou výkonnosťou 2 300litrov za minútu a dostrekom do 65m.Dostrek peny s koncentráciou peny 6 %- do 50m.
Ďiaľkové ovládanie umožňovalo ovládanie vozidla a ovládanie hasiacich funkcií do vzdialenosti 1,5km.Je tu možnosť ovládať ho i z vrtuľníka.
Po určitých úpravách je možné nadstavbu použiť i na podvozkoch Leopard 1 alebo M48.Oproti SPOTu je jednoduchšie riešené prepínanie voda-pena,prípadne stanovenie koncetrácie penotvorného prostriedku,je použitá iná hasiaca výzbroj a výstroj.Posádka bola znížená o jednu osobu.
TTD :
hmotnosť prázdna 33 000kg
hmotnosť s max.náplňou 45 000kg
dojazd 170km
max.rýchlosť 50km/hod
doporučená rýchlosť na ceste-30km/hod v teréne-10 km/hod
stúpanie 30°
bočný náklon 20°
brodivosť 1,2m
posádka 2 osoby
Obe vozidlá možno používať 10-15 minút priamo v ohni pri teplote okolo 400-500 °C.
Vývoj a výroba prototypu SPOTu trvala rekordne len jeden rok.Firefighter 6 mesiacov.
Zdroj : brano
Period | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Production No. | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Tactical marking | - |
Name | - |
Unit | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |
Period | - |
Type | - |
Camouflage | - |
Country | - |
Production No. | - |
Poznávací značka / evidenční číslo | - |
Tactical marking | - |
Name | - |
Unit | - |
Date (DD.MM.RRRR) | - |
Author | - |
Print size / 300 DPI | - |
Published with authors permit | - |
Author Website | - |