| Název: Name: | SPA 25C Polonia | SPA 25C Polonia |
| Originální název: Original Name: | SPA 25C Polonia | |
| Kategorie: Category: | valník | cargo bed truck |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1924-DD.MM.1928 Società Ligure Piemontese Automobili SA, Torino | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1924-DD.MM.1928 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 300 + 150 1) | |
| Prototyp vyroben: Prototype Built: | DD.MM.192R | |
| Počet míst k sezení: Troop Seating Capacity: | ? | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Náhon: Configuration: | ? | |
| Pohotovostní hmotnost: Curb Weight: | 2500 kg | 5512 lb |
| Užitečné zatížení: Payload: | 1500-2000 kg | 3307-4409 lb |
| Celková hmotnost: Gross Vehicle Weight: | ? kg | ? lb |
| Přípojná hmotnost: Gross Trailer Weight: | ? kg | ? lb |
| Celková hmotnost s přívěsem/návěsem: Gross Combination Weight: | ? kg | ? lb |
| Celková délka: Overall Length: | 5915 mm | 19 ft 4 ⅞ in |
| Celková šířka: Overall Width: | 1800 mm | 5 ft 10 ⅞ in |
| Celková výška: Overall Height: | ? mm | ? |
| Světlá výška: Ground Clearance: | ? mm | ? |
| Rozvor: Wheelbase: | ? mm | ? |
| Rozchod: Track: | 1500 2) mm - 3800 mm | 59,06 in 2) |
| Brzdová soustava: Braking System: | ? | ? |
| Elektrický systém: Electrical System: | ? | ? |
| Pneumatiky: Tyres: | Overmann 895x135 mm nebo Polska Opona Stomil 31x6´´ | |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | Čtyřválcový čtyřtakt chlazený kapalinou SPA o síle 25,8 kW při 2000 ot./min. | - |
| Převodovka: Gearbox: | ? | ? |
| Spojka: Clutch: | ? | ? |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 115 l | 25.3 Imp gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost na silnici: Road Speed: | 40-45 km/h | 24,9-28 mph |
| Rychlost v terénu: Cross-country Speed: | ? km/h | ? mph |
| Spotřeba paliva: Fuel Consumption: | 33 l/100 km | 8.56 mi/Imp gal |
| Jízdní dosah po silnici: Cruising Range on Road: | 320 km | 199 mi |
| Jízdní dosah v terénu: Cross-country Cruising Range: | ? km | ? mi |
| Překonávání překážek: Obstacles Crossing: | ||
| Nájezdový úhel přední/zadní: Angle of Approach/Departure: | ? ° / ? ° | |
| Svah: Gradient: | ? ° | ? % |
| Boční náklon: Side Slope: | ? ° | ? % |
| Překročivost: Trench Crossing: | ? m | ? |
| Výstupnost: Vertical Obstacle: | ? m | ? |
| Brodivost: Fording Depth: | ? m | ? |
| Uživatelské státy: User States: | Polsko | Poland |
| Poznámka: Note: | 1) Třista kusů vyrobených v Itálii a exportovaných do Polska, 150 kusů vyrobených v dílech a smontovaných v Polsku v Zakładach Mechanicznych "Ursus" S.A. 2)1500 = rozchod zadních kol 1510-1536 mm = rozchod předních kol | - |
| Zdroje: Sources: | www.weu1918-1939.pl Jońca, Andrzej, Szubański, Rajmund, Tarczyński, Jan: Wrzesień 1939-pojazdy Wojska Polskiego. Barwa i broń., WKŁ, Warszawa 1990 | |
| Period | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Production No. | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Tactical marking | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Jeden z prvních výrobních sérií
| Period | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Production No. | - |
| Poznávací značka / evidenční číslo | - |
| Tactical marking | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
SPA 25C s kulometem Hotchkiss vz. 14