SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo)

SU-14, SU-14-1 (203 mm / 152 mm self-propelled gun)
СУ-14, СУ-14-1
     
Název:
Name:
SU-14, SU-14-1 SU-14, SU-14-1
Originální název:
Original Name:
СУ-14, СУ-14-1
Kategorie:
Category:
samohybné dělo self-propelled gun
Výrobce:
Producer:
DD.MM.1934-DD.MM.1936 Leningradský závod pokusného strojírenství č. 185 S. M. Kirova, Leningrad /
Období výroby:
Production Period:
DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR
Vyrobeno kusů:
Number of Produced:
2
Prototyp vyroben:
Prototype Built:
DD.MM.1934
Osádka:
Crew:
6
Technické údaje:
Technical Data:
 
Bojová hmotnost:
Combat Weight:
470601) / 604002) kg 1037501) / 1331592) lb
Celková délka:
Overall Length:
9450 mm 31 ft
Celková šířka:
Overall Width:
3240 mm 10 ft 7 ½ in
Celková výška:
Overall Height:
3050 mm 10 ft ⅛ in
Světlá výška:
Ground Clearance:
480 mm 1 ft 6 ⅞ in
Pohon:
Propulsion:
 
Typ:
Type:
M-17 T1) - nepreplňovaný motor

M-17 TF2)
- vidlicový, vodou chlazený, preplňovaný, zážehový dvanáctiválec o objemu 46.900 cm3
M-17 T1) - no supercharged engine

M-17 TF2)
- V engine, water cooled,supercharged, gasoline, 12 cylinders, swept volume 46.900 cm3
Výkon:
Power:
372.91) / 507.12) kW při 1700 ot/min 5001) / 6802) bhp at 1700 rpm
Převodové ústrojí:
Transmission:
5+1, mechanická 5+1, mechanical
Výkony:
Performance:
 
Rychlost na silnici:
Road Speed:
271) / 312) km/h 12.41) / 192) mph
Rychlost v terénu:
Cross-country Speed:
? km/h ? mph
Jízdní dosah po silnici:
Cruising Range on Road:
100 km 62.1 mi
Jízdní dosah v terénu:
Cross-country Cruising Range:
? km ? mi
Překonávání překážek:
Obstacles Crossing:
 
Svah:
Gradient:
35 ° 78 %
Boční náklon:
Side Slope:
30 ° 67 %
Překročivost:
Trench Crossing:
3,2 m 126 in
Výstupnost:
Vertical Obstacle:
0,9 m 35 in
Brodivost:
Fording Depth:
1,5 m 59 in
Výzbroj:
Armament:
 
Hlavní:
Main:
Pôvodná výzbroj:
húfnica B-4 kalibru 203 mm

Prezbrojenie:
kanón Br-2 vz. 1935 kalibru 152 mm
Original armament:
howitzer B-4 cal. 203 mm

Rearmament:
cannon Br-2 model 1935 cal. 152 mm
Vedlejší:
Secondary:
2-3x DT
- ráže: 7,62 mm
- munice: 2.286 nábojů
2-3x DT
- calibre: 7,62 mm
- ammunition: 2.286 rounds
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note:
1)Prvý prototyp
2)Druhý prototyp

Pancierovanie:
10 - 20 mm
1)1st prototype
2)2nd prototype

Armor:
10 - 20 mm
Zdroje:
Sources:
SVIRIN, M.: Samochodky Stalina, Eksmo, Moskva 2008
Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Obrněná technika 4, SSSR 1919 - 1945 (II. Část), Ares 2002, ISBN 80-86158-18-7
Jurij Igorevič Pašolok : SU-152 a příbuzná vozidla, Grada Publishing a.s., rok vydania 2018, ISBN: 978-80-271-0066-8
//armor.kiev.ua/
warspot.ru
URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-14-SU-14-1-203mm-152mm-samohybne-delo-t10571#543274 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

Vývoj ťažkých samohybných diel v Sovietskom zväze započal v 9/1931. Bol vypracovaný program "samohybného trojúčelového prostriedku na úrovni zboru". Malo ísť o použitie jednej platformy s trojicou delostreleckých systémov. Vznikli dve koncepcie.
Prvým bol SU-7, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 152 mm kanón, 203 mm húfnica a 305 mm mínomet.

Druhým projektom bol SU-14, u ktorého mala byť použitá delostrelecká výzbroj 107 mm kanón, 152 mm húfnica a a 203 mm húfnica. Boli postavené dva prototypy označované ako SU-14 a SU-14-1. Oba prototypy boli na začiatku vyzbrojené ťažkou húfnicou B-4 kalibru 203 mm, ktorú neskôr nahradil kanón Br-2 kalibru 152 mm. Pôvodne sa uvažovalo o využití predĺženého podvozku tanku T-24, no počas projekčných prác došlo k zrušeniu výroby tohoto tanku. Pozornosť sa sústredila na platformu nového ťažkého tanku T-35. Platforma na stavbu prvého prototypu bola získaná v 5/1934. Ten bol dokončený v rovnakom roku a následne prebiehali testy systému. Počas testov sa prejaavili viaceré nedostatky ako platformy, tak i samotnej konštrukcie vozidla. Firma poverená vývojom a výrobou prototypu (Závod č. 185) previedla úpravy a prevádzala s ním ďalšie testy. Objavili sa ďalšie konštrukčné nedostatky.
Medzitým sa dokončil druhý prototyp označený ako SU-14-1. Ten mal viaceré vylepšnia, najdôležitejšími boli výmena motora, prevodovky, spojky a bŕzd za výkonnejšie verzie. Prototyp bol dokončený začiatkom roka 1936. Prototyp SU-14-1 absolvoval testy od 4/1936 do 9/1936. V roku 1936 vznikla myšlienka nahradiť pôvodnú 203 mm húfnicu B-4 kalibru 203 mm novým výkonným kanónom Br-2 kalibru 152 mm.
Do prác na SU-14 a SU-14-1 zasiahla politika. Projekt bol 7.8.1938 zrušený po zatknutí N.N. Magdesijeva (konštruktér húfnice B-4) a P.I. Sjačintova, ktorý viedol práce na SU-14. Magdesijev bol odsúdený na 10 rokov, Sjačintov bol zastrelený.

Oba prototypy (SU-14 a SU-14-1) boli uložené v armádnom sklade č.37 v Moskve až do zimy roku 1939. Po vypuknutí sovietsko-fínskej vojny sovieti zistili, že nemajú samohybný delostrelecký systém schopný priblížiť sa k nepriateľským opevneným pozíciám a dokázal ich zničiť paľbou výkonnej zbrane. Na základe dekrétu obranného výboru ZSSR zo dňa 17.1.1940 bolo nariadené opraviť a opancierovať dvojicu prototypov SU-14 a SU-14-1. K tomu došlo, no dokončené boli až osem dní po podpísaní prímeria. Napriek tomu sa vozidlá v 4/1940 podrobili testom, následne boli odoslané do Kubinky. Tu boli skladované až do vypuknutia začiatku vojny s Nemeckom v roku 1941. Vozidlá mali obdržať označenie SU-14-Br a mali sa zúčastniť obrany Moskvy.
Po skončení vojny bol v 60. rpkoch 20. storočia jeden prototyp zoštrotovaný, druhý sa dochoval do dnešných dní.

Ivo Pejčoch, Svatopluk Spurný - Obrněná technika 4, SSSR 1919 - 1945 (II. Část), Ares 2002, ISBN 80-86158-18-7
Jurij Igorevič Pašolok : SU-152 a příbuzná vozidla, Grada Publishing a.s., rok vydania 2018, ISBN: 978-80-271-0066-8
war-book.ru
warspot.ru


Rekonštrukcia témy by "brano"
URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-14-SU-14-1-203mm-152mm-samohybne-delo-t10571#106063 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

203 mm B-4

Na stránke Patriot park je dochovaný prototyp označovaný ako SU-14-2, čiže by malo ísť o druhý prototyp. Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.

war-book.ru

SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-14-SU-14-1-203mm-152mm-samohybne-delo-t10571#662838 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

203 mm B-4

Má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.

war-book.ru

SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-14-SU-14-1-203mm-152mm-samohybne-delo-t10571#662841 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

BR-2 kalibru 152 mm

Dobové fotografie zobrazujú stroj s bočnými pancierami chrániacimi priestor medzi pásmi s odĺžnikovými otvormi.
Dochovaný stroj má bočné panciere chrániace priestor medzi pásmi s okrúhlymi otvormi. Či je to poznávací znak konkrétneho prototypu je mi neznáme.

war-book.ru

SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


SOV - SU-14, SU-14-1 (203mm / 152mm samohybné dělo) -


URL : https://www.valka.cz/SOV-SU-14-SU-14-1-203mm-152mm-samohybne-delo-t10571#662843 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more