| Název: Name: | Mil Mi-14PŽ | Mil Mi-14PZh |
| Originální název: Original Name: | Миль Ми-14ПЖ | |
| Kategorie: Category: | jiná kategorie | other category |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1999-DD.MM.2008 Sevastopolský letecký opravárenský závod, Sevastopol | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1999-DD.MM.2008 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 3 konverze (2 Mi-14BT, 1 Mi-14PLE) | |
| První vzlet: Maiden Flight: | DD.MM.RRRR | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | hlavní a vyrovnávací rotor | main and antitorque rotor |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 8800 kg | 19401 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 14000 kg | 30865 lb |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | 25,31 m | 83 ft ½ in |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 18,37 m | 60 ft 3 ¼ in |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | 3,80 m | 12 ft 5 ⅝ in |
| Celková výška: Overall Height: | 6,94 m | 22 ft 9 ¼ in |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 21,29 m | 69 ft 10 ¼ in |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | 3,91 m | 12 ft 9 ⅞ in |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 355,99 m2 | 3831.84 ft2 |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | 12,01 m2 | 129.27 ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | turboshaft |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Izotov TV3-117M o maximálním výkonu 1636 kW/2225 k | Izotov TV3-117M, max power 2195 shp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 3795 l | 835 Imp gal / 1003 US gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 230 km/h v ? m | 143 mph in ? ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Statický dostup: Static Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 4000 m | 13123 ft |
| Dolet: Range: | 800 km | 497 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 1135 km | 705 mi |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 9 hasičů nebo 4300 l vody a 250 l pěnotvorné látky 3000 kg podvěšeného nákladu | 9 firefighters or 946 Imp gal / 1136 US gal of water and 55 Imp gal / 66 US gal of foaming agent 6614 lb of cargo externally |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | - | - |
| Vybavení: Equipment: | povětrnostní radar Kontur | Kontur weather radar |
| Uživatelské státy: User States: | - | - |
| Poznámka: Note: | - hasičský vrtulník - tři mírně odlišné stroje přestavěla německo-ruská firma Aerotec pod jménem Mi-14PŽ Eliminator | - |
| Zdroje: Sources: | ruslet.webnode.cz | |
Mil Mi-14PŽ
Mil Mi-14PZh
Миль Ми-14ПЖ
http://aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft22102.htm
http://www.airwar.ru/enc/uh/mi14pg.html
. 
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mil Mi-14PŽ |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | Mil Mi-14PŽ |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more