CZK - KS4 (3 barevná svítilna 3 farebná baterka)

The most famous military battery lantern of the CSLA.Used universally as a soldier's equipment and also in technology as a source of backup lighting and for signalling. The actual light source is a 2.5 V/0.2 A bulb (3.8 V/0.25 A in type 6). The power supply is two 1,5 V cells of type "D large monocell" designation according to IEC R20. In the case of type 5 it is a so-called "flat battery" 4.5 V IEC designation 3R12. MY DAY is a trademark of Motokov.
Types 1 and 2 also allowed the connection of an external appliance directly to the power cells, e.g. for sight illumination needs. All types also allow their switches to signal by interrupting the light (morse lamp). The three colours used for signalling (red, green and blue) are achieved by inserting a coloured plastic foil in front of the bulb. The blue foil is also used to dim the light. Types 1 to 4 also allow the beam angle to be reduced by means of a hinged cover, to a so-called marching light, where the lamp suspended from the uniform shines practically only under the legs. This was also used for checking documents in combat conditions. The differences between the various types are shown in the illustrations. The difference between type one and two is only slightly noticeable and is in the fuse against accidental switching on.


Source: own collection, picture of Type 5 http://staresvitilny.cz/my-day/index.html

Into the socket on the side was plugged a connector for the illumination of the intentional warp, e.g. from the optics kit for the UK vz.59
Or a special attachment was screwed into it to allow the electric firing of electric time fuses ("charosets"):

Trocha podrobností o vývoji:
WH baterka ???

Je možné, že hlavne typ 6 je pokračovaním výroby vo firme Daimon. Podobnú (svítilnu) baterku z produkcie NDR má brat a ešte aj vypínač je rovnaký, líši sa iba čiernou farbou a samozrejme absenciou nápisu MY DAY

Provedení označené na tomto obrázku:





jako Typ 1, bylo poněkud praktičtější, protože při poruše bylo po výměně žárovky, ještě před zavřením vidět, jestli baterka svítí nebo ne a jestli je třeba hledat závadu jinde (kontakty, baterie).


Tento typ:





kterému by měly odpovídat "vnitřnosti" Typ 4 z tohoto obrázku:





byl vybaven elektronickým blikačem (jestli mě paměť neklame), zalisovaným v tom šedém plastu.

Typ 4 ktorý mám doma nemá zabudovaný blikač. Nevylučujem, že mohol byť inštalovaný. Ako sa zapínal? Predpokladám, že zostala zachovaná aj funkcia normálneho, neprerušovaného svetla. Typ 5 a typ 4 nie sú identické. Typ 5 som našiel na vebe a pamätám si, že som taký aj videl, ale bolo to dávno. Nevýhodou typov 2 až 5 je, že na prepojenie kostry používajú iba náhodné kontakty na obale. Typ 1 mal prepojenie na reflektor systematické a preto aj svieti podstatne spoľahlivejšie

Aha, tak to je další varianta S tím zapínáním blikače ... správný dotaz. Původní vypínač fungoval standardně, tedy šlo vysílat morseovkou (namáčknutí, s využitím posuvné pojistky) nebo svítit trvale a na boku (vlevo - na palec pro praváka) byl plastový posuvný "zapínač" blikání při sepnutém "hlavním" vypínači.

Ještě na tom plastu byl držák náhradní žárovky, ale bylo to mizerně udělané, vlastně jen plastový kolíček. Moc to nedrželo a na většině baterek byl stejně zlomený.