This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
S největší pravděpodobností severokorejský MiG-21 havaroval v provincii Liaoning asi 100 km od severokorejské hranice, 200 km od nejbližší severokorejské základny.
První zprávy hovořily o vrtulníku, další o MiG-15, ale na fotografiích je vidět ocasní plocha odpovídající MiGu-21 (nebo jeho kopie J-7). Teorií o původu stroje je několik, mezi nima ta, že pilot chtěl uletět do Ruska, jiná zase hovoří o utajeném výcviku severkorejců na čínské základně Anšan. Většina zpráv hovoří o tom, že pilot nepřežil.
Osobní postřehy: Pisatel na Centrum.cz motá dohromady MiG-15 a F-15 (pevně doufám, že je to pouze překlep, ale i tak). Na Seznam.cz zase píší, že experti tvrdí, že šlo o dvoumístný MiG-15. Nevím jaké fotky viděli, ale na zvěřejněných fotkách je jasně MiG-21. To by mě zajímalo, co je to za experty.
URL : https://www.valka.cz/17-08-2010-Severokorejsky-MiG-havaroval-v-Cine-t102799#370198
Version : 0
Diskuse
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Vzhledem k překlepům i na jiných místech jde na Aktualne.cz asi o chybu, protože představa "stařičkých F-15, které KLDR používá už pouze na výcvik pilotů", je humorná.
Citace :
Deník Korea Times s dovoláním na zdroje z rozvědky napsal, že šlo o armádní letoun sovětské výroby Mig-15. Pilot prý zahynul. F-15 jsou stařičké stroje, KLDR je používá už pouze na výcvik pilotů.
Čínské zdroje ale uvádějí, že havarovanou stáhačkou je MiG-21.
URL : https://www.valka.cz/17-08-2010-Severokorejsky-MiG-havaroval-v-Cine-t102799#370212
Version : 0
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Niečo úsmevné z diskusie:
Citace :
Vzhledem k tomu, že jsem viděl fotografie ,údajně z místa nehody, změní se nám asi stroj z F-15 na závěrečný MiG-21 (nebo jeho kopii). Na to že to měl být podle prvních zpráv vrtulník, tak to asi opravdu bude Transformer )_)
URL : https://www.valka.cz/17-08-2010-Severokorejsky-MiG-havaroval-v-Cine-t102799#370217
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Nevím jak je to s doletem MiGu-21, ale záměr letět až do Ruska mi připadá nepravděpodobný. Podle polohy údajného místa dopadu je to k hranicím s Ruskem ještě hodně daleko a profil letu v případě útěku by asi také nebyl zrovna ideální. Letoun byl nalezen pouhých 200km od hranice s KLDR, avšak odkud přesně vzlétl není zatím oficiálně známo. Bylo tedy opravdu příčinou havárie vysazení motoru po spotřebování paliva? Proč pilot neprovedl katapultáž? Nouzové přistání do terénu s jednadvacítkou je téměř jistou sebevraždou. V této souvisloti se mi vybavuje příběh Alexandra Zujeva, ruského pilota který na sklonku osmdesátých let uletěl s MiGem - 29 do Turecka. Zujev tehdy stroj ukradl přímo z hotovostního stání a v časové tísni nestihl sundat zajišťovaní závlačky vystřelovacího sedadla ani krytky pitotových trubic. Letěl bez ukazatele rychlosti a bez možnosti katapultáže.
URL : https://www.valka.cz/17-08-2010-Severokorejsky-MiG-havaroval-v-Cine-t102799#370224
Version : 0
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Koukal jsem na Google Earth, do Mongolska by to mělo být v doletu pouze na palivo z vnitřních nádrží, nevím, jak se dolet 21 prodlouží s přídavnými nádržemi, ale troreticky by to zvládnout mohl. A cesta přes Čínu do Ruska je z "podezřelého" cípu KLDR relativně nejlogičtější - k Vladivostoku nebo do Jižní Koreje by to měl blíž, ale musel by letět přes KLDR nebo podél hranice, tedy s větším rizikem, takhle (pokud ulétal) letěl tak, aby se co nejrychleji dostal od hranic KLDR a tím i od letectva KLDR.
URL : https://www.valka.cz/17-08-2010-Severokorejsky-MiG-havaroval-v-Cine-t102799#370231
Version : 0
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
)_)