Rozpočet tohoto webu pro rok 2018 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 32.861,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 675 příspěvků vloženo, 2810 editováno a 2218 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Subcategories

Africa

61 26 107

Algeria (DZA)

2 2 3

Angola (AGO)

2 2 2

Benin (BEN)

2 1 2

Botswana (BWA)

1 0 1

Burkina Faso (BFA)

0 0 0

Burundi (BDI)

0 0 0

Chad (TCD)

0 0 0

Democratic Republic of the Congo (COD)

5 2 8

Djibouti (DJI)

0 0 0

Egypt (EGY)

11 2 18

Eritrea (ERI)

1 0 1

Ethiopia (ETH)

5 0 9

Gabon (GAB)

3 0 4

The Gambia (GMB)

3 1 4

Ghana (GHA)

14 0 16

Guinea (GIN)

3 0 5

Guinea-Bissau (GNB)

0 0 0

South Africa (ZAF)

21 18 47

South Sudan

2 1 3

Cameroon (CMR)

0 0 0

Cape Verde (CPV)

0 0 0

Kenya (KEN)

2 1 3

Comoros (COM)

0 0 0

Congo (COG)

2 1 2

Lesotho (LSO)

0 0 0

Liberia (LBR)

0 0 0

Libya (LBY)

6 3 11

Madagascar (MDG)

1 0 1

Malawi (MWI)

0 0 0

Mali (MLI)

0 0 0

Moroco (MAR)

3 0 5

Mauritania (MRT)

0 0 0

Mauritius (MUS)

0 0 0

Mozambique (MOZ)

0 0 0

Namibia (NAM)

1 0 1

Niger (NER)

0 0 0

Nigeria (NGA)

9 0 9

Cote d'Ivoire (CIV)

0 0 0

Equatorial Guinea (GNQ)

0 0 0

Rwanda (RWA)

2 1 3

Senegal (SEN)

0 0 0

Seychelles (SYC)

0 0 0

Sierra Leone (SLE)

0 0 0

Somalia (SOM)

9 0 12

Central African Republic (CAF)

7 0 10

Sudan (SDN)

1 1 1

St. Thomas (STP)

0 0 0

Swaziland (SWZ)

0 0 0

Tanzania (TZA)

4 1 5

Togo (TGO)

0 0 0

Tunisia (TUN)

2 2 2

Uganda (UGA)

7 0 11

Zambia (ZMB)

1 1 1

Zimbabwe (ZWE)

3 2 5

America

284 157 694

Argentina (ARG)

6 1 20

Belize (BLZ)

0 0 0

Bolivia (BOL)

2 1 2

Brasil (BRA)

8 1 12

Dominican Republic (DOM)

2 2 4

Chile (CHL)

9 2 17

Guatemala (GTM)

60 36 99

Haiti (HTI)

3 3 4

Honduras (HND)

40 37 80

Canada (CAN)

6 0 13

Columbia (COL)

4 0 8

Costa-Rica (CRI)

1 1 2

Cuba (CUB)

7 3 25

Panama (PAN)

1 1 2

Paraguay (PRY)

1 1 2

Mexico (MEX)

166 145 323

Salvador (SLV)

74 73 146

Suriname (SUR)

1 0 1

Peru (PER)

11 1 13

Trinidad and Tobago (TTO)

0 0 0

Venezuela (VEN)

3 2 6

Uruguay (URY)

1 0 2

USA (USA)

61 0 254

Asia

3.396 2.510 6.852

Afghanistan (AFG)

15 0 15

China (CHN)

31 1 43

Phillipines (PHL)

8 0 20

Georgia (GEO)

2 1 2

Iraq (IRQ)

4 1 7

Iran (IRN)

28 2 35

India (IND)

30 2 39

Indonesia (IDN)

4 0 9

Israel (ISR)

88 56 152

Japan (JPN)

1.428 1.384 2.999

Yemen

5 2 9

Jordan (JOR)

3 0 3

Cambodia (KHM)

1 0 3

People's Republic of Korea (PRK)

4 4 7

Korea (KOR)

3 2 5

Lebanon (LBN)

11 5 14

Mongolia (MNG)

13 0 16

Malaysia (MYS)

6 1 6

Myanmar (MMR)

10 3 14

Pakistan (PAK)

6 1 7

Saudi Arabia (SAU)

9 6 18

Soviet Union / Russia (SOV/RUS)

1.677 1.054 3.433

Sri Lanka (LKA)

5 0 6

Syria

4 4 6

Tajikistan

1 1 3

Thailand (THA)

3 2 12

Turkey (TUR)

48 0 63

Vietnam (VNM)

9 0 11

Australia and Oceania

0 0 0

Australia (AUS)

65 22 129

New Zealand (NZL)

33 20 72

Europe

13.532 9.105 26.863

Albania (ALB)

14 11 28

Belgium (BEL)

22 16 52

Bosnia and Herzegovina

2 0 3

Bulgaria (BGR)

412 1 422

Bohemia, Czechoslovakia and Czechia (CZK)

3.235 1.662 6.379

Československo - Čestná vzpomínka

Montenegro (MNE)

1 0 1

Denmark (DNK)

62 5 75

Estonia (EST)

44 3 51

Finland (FIN)

156 143 319

France (FRA)

371 161 738

Croatia (HRV)

13 5 18

Ireland (IRL)

10 1 12

Iceland (ISL)

9 7 15

Italy (ITA)

153 10 208

Yugoslavia (YUG)

122 4 143

Lithuania (LTU)

39 1 43

Latvia (LVA)

4 1 6

Luxemburg (LUX)

7 2 7

Hungary (HUN)

83 6 163

Malta (MLT)

1 0 1

Germany (DEU)

7.156 6.658 15.499

Netherlands (NLD)

32 4 37

Norway (NOR)

20 8 37

Poland (POL)

723 66 954

Portugal (PRT)

39 1 51

Austria / Austria-Hungary (AUT/RUM)

72 9 201

Romania (ROM)

27 7 40

Greece (GRC)

117 1 141

Slovak Republic (SVK)

228 196 594

Soviet Union / Russia (SOV/RUS)

Serbia (SRB)

1 0 1

Spain (ESP)

121 25 170

Sweden (SWE)

34 6 47

Switzerland (CHE)

4 2 7

Ukraine (UKR)

13 6 37

Vatikan (VAT)

70 4 112

United Kingdom (GBR)

115 73 251

Antiquity

215 27 405

Mesopotamie (MES)

29 0 34

Egypt (Ancient) (EGY)

66 0 95

Little Asia (MAS)

4 0 4

Persia (PRS)

15 5 28

Greece (Ancient) (GRC)

33 2 62

Karthago (KTG)

4 1 10

Rome (Ancient) (RIM)

58 4 162

Germans (GRM)

26 15 30

Other

17 1 28

Other states and summary of the International Organizations

2 0 4

Listings

1 0 3

Lists of international organisations

4 0 4

Rules for the Personalities forum

List of countries - shortcuts - ISO codes

Coordinative and working branch

4 1 52

Templates

2 0 6

Articles

Panovníci státních celků

existujících na území dnešní České republiky

Jan Flieger 18.890

Panovníci státních celků

Sámová říše; Velká Morava

Jan Flieger 15.599

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 10.246

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 9.199

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 9.209

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 10.721

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 14.276

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 9.769

Panovníci státních celků

Jan Flieger 10.218

Panovníci státních celků

Soupis

Jan Flieger 9.287

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 9.457

Panovníci státních celků

Knížata a králové vládnoucí v zemích Koruny české

Jan Flieger 17.957

Panovníci státních celků

Naši prezidenti

Jan Flieger 9.579

Panovníci státních celků

Naši prezidenti

Jan Flieger 10.282

Panovníci státních celků

Naši prezidenti

Jan Flieger 9.374

Stíhací esa

Sám tento pojem se zrodil ve Francii. V době bitvy u Verdunu se ukazovala potřeba systému, který by stíhače i další letce povzbudil ke snaze předčit ostatní v počtu sestřelených nepřátelských letadel. Major de Rose, velitel letectva II. armády, tehdy nahradil dosud nesoustavnou evidenci sestřelů přesnými záznamy a současně byla stanovena i kriteria pro uznávání úspěchů, v prvé řadě svědectví vlastních pozemních jednotek. Pilot, který dosáhl pěti sestřelů, měl nárok na titul esa...

Radek Enžl 33.795

Stíhací esa

Válka ... Žádné jiné slovo lépe nevystihuje lidskou bezmocnost. Lidé vědí, že války jsou hrozné a nepřinášejí nic dobrého, přesto je však vedli, vedou a pravděpodobně je budou vést i nadále. Jsou, třebaže umožňují projevit nejhorší i nejlepší lidské vlastnosti, bezesporu tím nejstrašnějším, co lidstvo stvořilo. Provázejí vývoj člověka od jeho stvoření až do dnešních dnů. A protože s tím lidstvo stále nedokáže nic udělat, budou nejspíše bojovány i v budoucnu.

Radek Enžl 14.308

Stíhací esa

Pradávná lidská touha vznést se do vzduchu, oprostit se od zemské přitažlivosti, přiblížit se ptákům i Bohu, došla naplnění 17. prosince 1903. Toho dne se poprvé vznesl člověk do vzduchu na létajícím prostředku těžším vzduchu.

Radek Enžl 15.662

Stíhací esa

Situace v Evropě byla v roce 1914 neudržitelná. Imperiální výboje Trojspolku se křížily se zájmy Trojdohody. Bylo více než zřejmé, že dříve či později dojde ke konfliktu.

Radek Enžl 13.929

Stíhací esa

Bylo zřejmé, že stíhací letoun musí mít zcela osobité vlastnosti. Především musí být rychlejší, musí lépe a rychleji stoupat a musí být schopen operovat ve větších výškách. V neposlední řadě musí být silně ozbrojen a mít velmi dobré manévrovací schopnosti. Z těchto podmínek jasně vyplynula nutnost vysoce výkonného motoru a malé hmotnosti celého stroje.

Radek Enžl 14.789

Stíhací esa

Na západní frontě připravili Spojenci v roce 1915 několik ofenzívních operací, které měly v podstatě vyzkoušet možnost průlomu německých linií.

Radek Enžl 10.626

Stíhací esa

Na východě po bitvě ve Východním Prusku pokračovaly tvrdé boje.

Radek Enžl 12.337

Stíhací esa

Koncem léta 1916 budila německé válečné piloty ze spaní noční můra v podobě francouzského dvouplošníku Spad S.VII, se slovy „Vieux Charles“ napsanými na trupu, řítícího se střemhlav k zádi jejich letounu.

Radek Enžl 14.042

Stíhací esa

Jestliže na zemi se u Verdunu jednalo o „materiálovou bitvu“, pak ve vzduchu to nebylo jiné. Poprvé se zde začaly utkávat větší formace letadel. Počty vzdušných soubojů narůstaly závratným tempem.

Radek Enžl 11.100

Stíhací esa

Na duben 1917 plánoval generál Nivelle, jenž vystřídal ve funkci vrchního velitele francouzské armády generála Joffrea, prolomení německých obranných postavení na výšinách u Chemin des Dames. Byl to lákavý cíl, protože v případě úspěchu by spojenecká vojska ovládala široký prostor všude kolem výšin. Bylo odtud vidět do celé champagneské roviny a dalo se tak zajistit předmostí řeky Aisny. Tento plán byl však od počátku odsouzen k neúspěchu.

Radek Enžl 11.375

Stíhací esa

Angličtí piloti a mechanici si ve strašidelném příšeří hangárů, kde čekali na rozkazy, krátili čas vyprávěním hrůzostrašných příběhů. Šeptali si o letadlech, jež se vrátila na letiště s mrtvou posádkou, o letounech, které byly již týdny nezvěstné a přece byly znovu a znovu spatřovány ve vzduchu a zvěstovaly tak ztráty v řadách jednotky, nebo o pilotech, kteří, ač už dávno mrtvi, přicházeli beze slova do kantýny a zase z ní odcházeli a každý, s kým se setkali, dříve nebo později také odešel do říše zapomnění. Žádná z těchto bajek však nebyla příšernější než pověst o „Rudém baronovi“.

Radek Enžl 11.130

Stíhací esa

Kromě slavných vítězství však přišly i první porážky.

Radek Enžl 13.618

Stíhací esa

Po bitvě u Cambrai proběhla zima 1917/18 bez dramatických událostí.

Radek Enžl 11.168

Stíhací esa

Rytířské souboje patřily nenávratně minulosti. Doba, kdy oblohou plachtili osamělí dravci slídící po svých soupeřích, tato doba, kdy se utkávali slavní mistři, byla pryč.

Radek Enžl 13.674

Stíhací esa

Protože Itálie nedostala na počátku války od Trojspolku záruky o územním zisku, vyhlásila, i přes německý nátlak, 3. srpna 1914 svou neutralitu.

Radek Enžl 12.135

Stíhací esa

Německý generální štáb, vědom si patové situace na západní frontě, se pokusil rozhodnout konflikt na jiném válčišti.

Radek Enžl 11.590

Stíhací esa

V září 1918 velitelství RAF rozhodlo, že major Barker už toho pro britské impérium udělal dost. Byl proto povýšen do hodnosti Lieutenant - Colonel (podplukovník) a jmenován velitelem Letecké školy vyšší pilotáže v Hounslow v Anglii.

Radek Enžl 11.378

Stíhací esa

Po těžkých ztrátách se nakonec ofenzíva u Ypres zastavila. Letci RFC však neměli moc příležitostí k odpočinku, protože 20. dubna 1917 byla zahájena tanková ofenzíva u Cambrai a letky RFC byly určeny k přímé podpoře pozemních vojsk.

Radek Enžl 11.639

Stíhací esa

V té době došlo také ke stagnaci v chemické válce. Vojáci obou stran se už nenechali překvapit, zkušenosti je naučily rychle a účelně používat ochranné masky.

Radek Enžl 12.483

Stíhací esa

V době, kdy Collishaw trávil svou dovolenou ve Vancouveru, se doma v Kanadě nacházel i jiný vynikající britský stíhač. Byl jím William Avery Bishop, známý po celé Francii, Británii, Kanadě a Spojených státech jako „ten neuvěřitelný Billy Bishop“ - eso se 47 sestřely na kontě.

Radek Enžl 10.452

Stíhací esa

Už několikrát vzpomínaná mohutná německá jarní ofenzíva na západní frontě v roce 1918 byla umožněna zejména událostmi, které se odehrály na podzim roku předchozího v Rusku. Válečné operace na východní frontě vyžadovaly jiný přístup ve všech ohledech, i ve vzdušném boji. Hromadné letecké bitvy nad západní frontou zcela zastínily letecké souboje odehrávající se na východě. Přesto tu na obou stranách fronty sloužila řada vynikajících es.

Radek Enžl 12.123

Stíhací esa

Večer 3. 8. 1919 v den, kdy britští letci uspořádali slavnostní večeři na rozloučenou pro své ruské přátele, se Kazakov objevil v hangáru a přikázal připravit svůj Camel k letu.

Radek Enžl 12.820

Stíhací esa

Prvním lednem 1918 vstoupila světová válka do svého posledního roku, ačkoliv muži na frontě o tom samozřejmě neměli ani tušení. Nicméně se za to vroucně modlili. Poslední válečný rok však měl být stejně hrůzný jako všechny předchozí. Boje pokračovaly neztenčenou silou a i nad frontou se stále proháněli novodobí létající rytíři. Jezdci na okřídlených ořích se znovu a znovu hnali do svých vzdušných bitev. Odlétali a přilétali, honili se mezi oblaky, žili ve vzduchu a umírali v ohni.

Radek Enžl 13.007

Stíhací esa

V létě 1918 našli němečtí letci u jednoho padlého francouzského pilota výstřižek z francouzských novin, kde se hovořilo o jednom německém stíhači jako o „esu es“. Byla připojena jeho fotografie a jméno - poručík Udet. Po Richthofenově smrti měl skutečně Ernst Udet nejvíce vítězství ze všech žijících německých letců. Bojoval potom o to, aby se na této příčce udržel a nakonec se mu to podařilo. Stal se nejúspěšnějším žijícím německým stíhačem a druhým nejúspěšnějším celkově. Předcházely tomu však tři roky tvrdých vzdušných bojů.

Radek Enžl 10.926

Stíhací esa

Když byl Udet na dovolené, padl Richthofen. V JG I tak nastaly některé personální změny a Udeta jmenovali velitelem Jasta 4, patřící pod JG I. Osmého června navíc převzal velení JG I nadporučík Hermann Göring, tehdy eso s 21 sestřely. K jeho jmenování mu však nepomohly ani tak jeho schopnosti jako spíše známosti na vysokých místech.

Radek Enžl 12.072

Stíhací esa

8. 5. 1918 měl Coppens namále, když po třech bezvýsledných útocích na „jitrnici“ Němci balón odřízli a ten zespodu prudce udeřil do Coppensova Hanriotu. Stíhačka naštěstí sklouzla po jeho obalu...

Radek Enžl 10.865

Stíhací esa

V posledních válečných měsících spojenecké letecké síly zřetelně demonstrovaly svoji početní i materiální převahu. Německé letectvo, ačkoli zůstalo bojeschopné a nebezpečné až do konce, už je nemohlo zastavit. V případě některých spojeneckých pilotů se tak už válka zvrhla v úplné hony na německé letouny a soupeření o prvenství v tabulkách podle počtu sestřelů.

Radek Enžl 10.547

Stíhací esa

Je to skoro neuvěřitelné, že jsem tehdy tato vzrušující nebezpečí přežil... Člověk ale snese mnoho, když je mladý.
Arthur Gould Lee, pilot Camelu u 46. squadrony RFC v letech 1917-18

Radek Enžl 12.508

Stíhací esa

Počty sestřelů nejúspěšnějších stíhačů.

Radek Enžl 16.662

Stíhací esa

Některá vyznamenání zmíněná v textu.

Radek Enžl 14.682

Stíhací esa - První esa

Morane s deflektory lze považovat za první stíhací letoun světa. Deflektory sice byly velmi primitivní, avšak, jak ukázala praxe, také velmi účinné.

Radek Enžl 16.003