Rozpočet tohoto webu pro rok 2019 : 85.000,- Kč / Příjmy doposud : 64.741,- Kč Chci přispět
Za posledních 7 dní bylo 363 příspěvků vloženo, 1295 editováno a 363 zmoderováno. Statistiky
Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Helicopters

Subcategories

Czechoslovakia (CZK)

9 9 32

China

12 9 28

France (FRA)

140 110 372

Aérospatiale / Sud-Aviation

68 53 184

Eurocopter / Airbus Helicopters

65 50 175

Other

7 7 13

India

6 6 18

Italy (ITA)

55 40 134

Japan (JPN)

18 9 35

Germany (DEU)

21 19 77

Poland

16 11 37

USSR / Successional Countries USSR (SOV)

667 314 2.527

Kamov

44 33 148

Mil

612 271 2.344

Other

11 10 35

USA (USA)

316 258 951

Bell

95 83 306

Boeing

27 20 79

Enstrom

10 9 25

Hiller / Fairchild

13 10 33

Hughes

13 11 39

Kaman

16 14 47

McDonnell Douglas / MD Helicopters

14 8 42

Piasecki / Vertol

14 11 36

Sikorsky

108 87 331

Others

6 5 13

Great Britain (GBR)

85 77 241

Bristol

8 7 22

Westland

72 66 201

Others

5 4 18

Other

18 11 43

List of countries - shortcuts - ISO codes

Rules for the Helicopters forum

Articles

Dogfights - Letecké souboje

Letecké souboje vždy přitahovaly pozornost. Od dob první světové války byly jejich účastníci považováni za hrdiny, psali se o nic příběhy a stávali se idoly celých generací. Realita leteckých bojů je však mnohem prozaičtější. Ať byla motivace pilotů k boji jakákoli na jedné straně stál vždy vítěz a na druhé poražený ve zmrzačeném nebo hořícím letounu padajícím k zemi. Tento seriál se zabývá souboji od jejich začátku po moderní dobu, kdy obloze neochvějně vládnou proudové motory.

Ing. Radek ˝ICE˝ Panchartek 47.818

První úspěšné rotorové létadlo (1) - PKZ-1

Vrtulníky jsou na dnešní obloze běžným zjevem, ale cesta k nim byla mnohem komplikovanější než v případě letounů. Potěšující je, že na vývoji prvního motorového létadla schopného ustáleného visení se podílela řada mužů, kteří se narodili na území budoucího Československa.

Ing. Radek ˝ICE˝ Panchartek 23.959

První úspěšné rotorové létadlo (2) - PKZ-2

Po zničení pohonné jednotky PKZ-1 se inženýr Žurovec rozhodl pokračovat konstrukcí pozorovací plošiny podle původního Petrócziho návrhu. Mezitím byly k dispozici vrtule s velkým průměrem - výsledky práce inženýra Kármána ve zkušebním ústavu vrtulí. Dalšímu vývoji vrtulníkové plošiny už nic nebránilo.

Ing. Radek ˝ICE˝ Panchartek 21.973

Role letecké techniky na moderním bitevním poli

Historický vývoj a současná role letecké techniky v boji.

Ondřej Poděl 12.938