About this site User Partner sites                    
Nezapomeneme !
8.7.2014 †††††
Search

Moderators
Functions
Anketa / Poll
Advertisement


Statistika aktivit

Zobrazené stránky
Dnes / Včera 22.42k / 134.05k
Listopad / Říjen 2.73m / 3.81m

Nové příspěvky
Dnes / Včera 0 / 37
Listopad / Říjen 1.18k / 1.86k

Editace příspěvků
Dnes / Včera 0 / 121
Listopad / Říjen 2.64k / 3.14k


[ Who is online ]

Najděte nás na Google+

ISSN : 1803-4306



RSS

SOV - Mikojan-Gurevič KM-1 / KM-1M :: Ejection Seats :: Aircraft Systems

Display linkNominatedwade 22.07.2008 21:51:36 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    27.11.2006 22:52:44
    Czech Republic
]
Mikoyan-Gurevich KM-1

Katapultážní KM-1 seat was in the Soviet design office OKB Mikoyan-Gurevich early 60s as a modern replacement of existing seats KK-1 and SK-1 for Mikoyan-Gurevich aircraft MiG-21. The basic idea was to construct a sufficiently simple and effective seat with the best parameters including the ability to catapult a pilot on the ground (ie characteristic 0-0). The seat also had to be as compact as possible because the size of the cockpit of MiG-21 could no longer be changed. This resulted in relatively easy chair with a back and pyropatronovým powered parachute and possible ejection from zero height (the speed of 180 km / h). The first plane was not where the new trainer was used seat fighter Mikoyan Gurevich MiG-21US and then got on another type OKB Mikoyan Gurevich. Naming can be mainly MiG-21 (from PFM version below), the MiG-23 (all versions) and MiG-25. In addition, OKB Mikoyan Gurevich aircraft seat using KM-1 bombers such as the Tupolev Tu-22M3 Backfire. The only disadvantage of KM-1 seat is the absence of head-deflector which prevents you from ejection through a closed canopy.

Technical description:
(Described by the modified KM-1 seat of the Mikoyan Gurevich fighter MiG-25)

The base seat KM-1 is a vertical structure made of high strength steel beams consisting of two and five bars. This structure is mounted on top of the padded headrest containing an emergency kit and pilot's radio.
Under the headrest is positioned profiled armored shield resistant to interference projectiles caliber 7.65 mm to protect the pilot's back. On the shield are placed hinges for attaching the back canopy and pilot rescue. The parachute has a separate straps to which the pilot is clamped in the seat and serves as a parachute harness after separation from the pilot's seat in case of ejection. Paragliding housing also contains the parachute and the two small cylinders for the pilot (oxygen) and suit pressurization (air). These bottles are placed in the padded front of the parachute housing at the same time forming the backrest pilot. Along the sides of the shield are two hinges with tightening rollers for the main restraint seat belts.
The bottom seat is profiled metal tub in which there is a pilot emergency equipment (additional food rations, survival equipment). Its top cover is made upholstered metal cover. After the front side of the tub are hard limiter placed on the movement of the pilot ejection seats containing the controls. The real limiter is also complemented by a simple timer KPA-4, which performs the functionality and timing katapultážní sequence. Energy timer during a flight is taken from the onboard network of the airplane and the ejection is supplied from a small battery located on the right side of the bath seat. At the front seats are placed in the tub with steps to capture the leg shackles during ejection. In the midst of the front of the handles are placed starting sequence katapultážní
Other elements of the seat is already positioned on the seat structure. Below the shield is placed in a back bar with a manipulator and a control device for tilting limiters throw hands in the ejection. These limiters are located at the ends of the supporting rods. The back side of the structure bears the main and reserve parachute and stabilization guide tube seats with katapultážní ignition cap in its cavity. After the bottom of the heater are located rychlosvorky pilot suit and oxygen and air apparatus suit. On top of the structure is a sensor monitoring the ejection of the canopy and gear for Transmission of commands to a wasted housing KPA timer-4 in the pyrotechnic system wasted canopy.

Katapultážní sequence KM-1 seat:

1) The pilot tilted plate zaklesnuté helmets and feet in the stirrups on the footrests, there is a retraction of the initial handles katapultážní seat (the pilot is instructed to left hand grips the katapultážních).
2) Timer KPA-4 is activated, catching the main straps, tilt limiter to throw hands, is to pressurize the suit, the timer sends a command to start the pyrotechnic system wasted overlap (if not discarded, the signal is constantly repeated and ejection them until blocked).
3) The canopy is discarded and the ignition cap ignition have been excluded katapultážního of seats for the development of a telescopic tube leaves the cockpit seat (rychlosvorky are disconnected and power supply and the oxygen system is transferred to the autonomous systems integrated in the seat.
4) ignition cap burned down and opens the main stabilizing parachute. If that's not opening, it opens the stabilization reserve parachute.
5) The seat is stabilized and slowed down to a safe speed. There is a major release straps and the pilot is disengaged from the seat with parachute housing on the back and emergency equipment from the headrest and seat bath seat suspended on a cable below.
6) Automatically opens the personal pilot parachute (parachute opening in the case of underdeveloped or not open the main parachute).

Parameters in terms of seat height and velocity of ejection:

(Ejection speed / altitude ejection)

0-270 km / h / 0 m
270-600 km / h / 100 m
> 600 km / h 500 m

Sources:

www.topedge.com
www.ejectionsite.com
4 + Publications: MiG-21
4 + Publications: MiG-23
Author Archive
Display linkwade 22.07.2008 21:51:44 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    27.11.2006 22:55:55
    Czech Republic
]
KM-1 seat in position for the folded katapultáž.Povšimněte limiters rukou.Fotografie throw is taken from the server free.polbox.pl
km1.jpg




Display linkwade 22.07.2008 21:51:47 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    27.11.2006 22:59:11
    Czech Republic
]
Katapultážní seat KM-1 (KM-1 m-podľa spresnenia from the Luba).The photographs are taken www.croninot.com from the server
km1-1.jpg




km1-2.jpg




Display linkwade 22.07.2008 21:51:50 [ Funkce ]  [ Martin Smíšek
  • Jméno:Martin Smíšek
    [Moderator]
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Armáda ČR)
    Armádní generál (ČR - Armáda ČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered10.08.2003
    Last login:22.11.2014 21:36:47
    Medals:189
    Příspěvek
    vložen:
    30.11.2006 19:15:25
    Czech Republic
]
KM-1M


(© Radek Havelka)
Display linkwade 22.07.2008 21:52:02 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    30.11.2006 23:00:50
    Czech Republic
]
Mikoyan Gurevich seat KM-1 in the MiG-21MF.Povšimněte he dismounted parachute housing, visible and exposed the dorsal shield of the seat of the chair.
km1mig.jpg




Display linkdav 21.07.2008 16:06:28 [ Funkce ]  [ Standa
  • Jméno:Standa
    Hodnost:Generał brygady
    (Polsko - Letectvo)
    Generał brygady (Polsko - Letectvo)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered31.01.2004
    Last login:23.11.2014 00:32:35
    Medals:47
    Příspěvek
    vložen:
    18.07.2008 15:13:47
    Czech Republic
]
KM-1

Shot at the exhibition of Czechoslovak. flyers and aviation held in Pilsen . More details including images in the gallery . Seat is likely to come from a machine Mig-21MF "9707" .

Source:
Own visit, photo own.
100_2308.jpg




Display linkMartin Smíšek 21.08.2009 12:45:03 [ Funkce ]  [ electron
  • Jméno:electron
    Hodnost:Mladší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Mladší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered18.08.2009
    Last login:27.08.2009 16:20:48
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    20.08.2009 21:04:20
    Slovakia
]
detail mechanickeho casovaca sedacky KM 1M
m.jpg




Display linkMartin Smíšek 21.08.2009 12:45:36 [ Funkce ]  [ electron
  • Jméno:electron
    Hodnost:Mladší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Mladší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered18.08.2009
    Last login:27.08.2009 16:20:48
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    21.08.2009 12:37:54
    Slovakia
]
Parachute Oxygen device KP-27M
k.JPG


schema opustenia lietadlo z KM 1

v1.JPG


schema opustenia lietadla z KM 1 /2

p.jpg


system sedacky KM 1

v2.JPG




Display linkMartin Smíšek 14.11.2009 16:43:50 [ Funkce ]  [ Lubo
  • Jméno:Lubo
    Hodnost:Rotmistr
    (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Rotmistr (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered25.02.2006
    Last login:30.10.2014 17:45:19
    Medals:2
    Příspěvek
    vložen:
    14.11.2009 16:43:10
    Slovakia
]

Vlavo on there is otvoreny mechanism of KPA-4, ktory riadi businessman sedacky by speed and vysky katapultaze.
Above them pyromechanizmus odstrelenia tyce 1. stabilazacneho padaku, under them (s napisom PV-50) is pyromechanizmus zapalenia raketoveho engine. On the right is pyromechanizmus ramenneho pritiahnutia. (daco podobne uz mame, etc in autach).
Centralne cierne teleso is raketovy engine in the nom is umiestneny aj KSM horna cast performs (ako pisal Alchemist) completely below is vidiet two nozzles raketoveho motora.
Display linkMartin Smíšek 21.08.2010 08:41:05 [ Funkce ]  [ Janko PALIGA
  • Jméno:Janko PALIGA
    [Moderator]
    Hodnost:Generál
    (Slovensko - Ozbrojené sily Slovenskej republiky)
    Generál (Slovensko - Ozbrojené sily Slovenskej republiky)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered15.01.2006
    Last login:22.11.2014 13:37:02
    Medals:43
    Příspěvek
    vložen:
    21.08.2010 00:40:56
    Slovakia
]
KM-1M seat against MiG-23ML 2402 in Military Museum in Piestany .
Kreslo KM-1M - 01.jpg


Foto: Vlastná návšteva vo vojenskom múzeu Piešťany, 29.5.2010

Kreslo KM-1M - 02.jpg


Foto: Vlastná návšteva vo vojenskom múzeu Piešťany, 29.5.2010

Display linkMartin Smíšek 01.04.2013 12:30:31 [ Funkce ]  [ kenvelo
  • Jméno:kenvelo
    Hodnost:Starší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Starší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered01.01.2008
    Last login:02.10.2014 11:13:54
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    12.01.2013 16:31:57
    Czech Republic
]
KM1U
P1230930.jpg




P1230931.jpg




P1230932.jpg




P1230933.JPG




P1230939.JPG




Display linkMartin Smíšek 01.04.2013 12:30:34 [ Funkce ]  [ kenvelo
  • Jméno:kenvelo
    Hodnost:Starší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Starší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered01.01.2008
    Last login:02.10.2014 11:13:54
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    12.01.2013 16:33:07
    Czech Republic
]
.
P1230937.JPG




P1230941.JPG




P1230944.jpg




P1230947.jpg




P1230953.JPG




Display linkMartin Smíšek 01.04.2013 12:30:37 [ Funkce ]  [ kenvelo
  • Jméno:kenvelo
    Hodnost:Starší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Starší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered01.01.2008
    Last login:02.10.2014 11:13:54
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    12.01.2013 16:34:14
    Czech Republic
]
.
P1230955.jpg




P1230956.jpg




P1230948.jpg




P1230951.jpg




P1230950.jpg




Display linkbuko1 20.08.2009 21:03:47 [ Funkce ]  [ Alchymista
  • Jméno:Alchymista
    Hodnost:Starší písař
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Starší písař (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered07.12.2006
    Last login:29.04.2014 21:14:58
    Medals:2
    Příspěvek
    vložen:
    18.12.2006 18:11:08
    Slovakia
]
The contribution of errors is more than is healthy.
- In the headrest are no cylinders, single cylinders of oxygen in the pilot seat / seat, there is also a pilot parachute and emergency dose
- The pilot has a "backup" parachute - the very pilot parachute is núdzovka, falling faster than the parachute
- All timers in the KM-1 and KM-1M are mechanical, like old parachute, air intakes to the sensor static and dynamic pressure
- The padded backrest is no parachute, there is nothing the rest of the aluminum, so the "nepriestrelnosti" can not even talk, the main task is to provide support when sitting and seat cover mechnizmy
- Is not mentioned at all rocket seat, which gives it the properties of h = 0 = 0 Motor runs already in motion, the seat of the main telescopic ejection mechanism, when the bottom of the seat rises about one meter above the cab floor (because the pilot glowing combustion engine neofúkli reflected from the walls, floor and rear cab)

I recommend somewhere to get a prescription for a seat KM-1M, or at least a good description.
Display linkbuko1 20.08.2009 21:03:58 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    20.12.2006 11:23:19
    Czech Republic
]
Thank you for criticizing the paper. These differences, I know. When I described was based on the description of KM-1 seat of the MiG-25 (www.ejectionsite.com) but which I forgot to mention in the post and for that I apologize. This seat has a seat compared to the standard KM-1 and KM-1M differences in the distribution of individual components with regard to the need for a high altitude ejection. Therefore, different locations, and these cylinders have a larger capacity because it is expected to be longer use (from the pilot seat separates later). Also there is a different deployment of parachutes, which are in the back seat of the case because the use of other components. KPA is a mechanical timer for proper operation and high altitude nezámrznost-heated so that baterie.Protože MiG-25 does not have sufficient armor protection in the rear cabin polosféry, the seat armor. Overall, the seat is slightly wider than the standard KM-1 and KM-1M.
Display linkbuko1 20.08.2009 21:04:03 [ Funkce ]  [ Alchymista
  • Jméno:Alchymista
    Hodnost:Starší písař
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Starší písař (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered07.12.2006
    Last login:29.04.2014 21:14:58
    Medals:2
    Příspěvek
    vložen:
    20.12.2006 20:50:53
    Slovakia
]
Unfortunately, nothing I said at the KM-1 seat for the Mig-25 was found, so they wanted a more specific link. Total would have to wonder, as adjusted (as has been treated as commonly stated that the Mig-25 was štandrdná KM-1M)
But the greater the oxygen supply seems to me another reason - a pilot germák had so mask leakage was eliminated, and the standard "bottle" will last about 20 minutes, which is sufficient to sklesanie to a safe height. In addition, there is a problem where the stabilizer and the braking parachute harness.
Display linkbuko1 20.08.2009 21:04:12 [ Funkce ]  [ Darkfold
  • Jméno:Darkfold
    Hodnost:Armádní generál
    (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Armádní generál (ČR - Vzdušné síly AČR)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered14.02.2006
    Last login:30.01.2013 14:01:24
    Medals:101
    Příspěvek
    vložen:
    20.12.2006 20:57:55
    Czech Republic
]
Now I do not have much time but the link pohledám and throw it here. As far as the bottle so I bought the selling. I am neither a pilot nor aircraft mechanic so real seat in the eye have Wink . Anyway, your opinion seems to me quite logical. Maybe it was just a larger amount in advance.

Otherwise, in terms of the MiG-25 states only KM-1M as well as KM-1, especially in older versions.
Display linkbuko1 20.08.2009 21:04:49 [ Funkce ]  [ Lubo
  • Jméno:Lubo
    Hodnost:Rotmistr
    (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Rotmistr (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered25.02.2006
    Last login:30.10.2014 17:45:19
    Medals:2
    Příspěvek
    vložen:
    23.02.2008 17:57:45
    Slovakia
]
Quote - Darkfold:
KM-seat Katapultážní 1.Fotografie are taken from the server www.croninot.com

it is not but the KM-1 KM-1M, which is automatically attracting feet in ejection (bottom rope in front)
Display linkbuko1 20.08.2009 21:04:34 [ Funkce ]  [ Lubo
  • Jméno:Lubo
    Hodnost:Rotmistr
    (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Rotmistr (ČSR - ČSLA (1960-90))
    Avatar: 
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered25.02.2006
    Last login:30.10.2014 17:45:19
    Medals:2
    Příspěvek
    vložen:
    23.02.2008 18:04:50
    Slovakia
]
Quote - The Alchemist:
The contribution of errors is more than is healthy.

- Is not mentioned at all rocket seat, which gives it the properties of h = 0 = 0 Motor runs already in motion, the seat of the main telescopic ejection mechanism, when the bottom of the seat rises about one meter above the floor of the cab

the cells are so many mistakes and nonsense, for example. min. speed is not zero but 130km/hod.
The rocket motor ignites after 850 mm of movement harness. Rocket nozzles on the sides of the engine are at the bottom (the engine is upright in the central carrier of the chair) and are shot by the weight of the pilot, and more height, with the movement of the tub seat can be rotated nozzle, the movement of the tub is about 120 mm when confuse. (It's been 15 years for what they do not)
KM-1MDisplay linkMartin Smíšek 05.09.2009 19:27:25 [ Funkce ]  [ electron
  • Jméno:electron
    Hodnost:Mladší čtenář
    (Valka.cz - Hodnosti)
    Mladší čtenář (Valka.cz - Hodnosti)
    Avatar:
    Kontakt:[ Profile ] [ PM ]  
    Registered18.08.2009
    Last login:27.08.2009 16:20:48
    Medals:0
    Příspěvek
    vložen:
    20.08.2009 19:59:18
    Slovakia
]
katapultazna SEDACKA KM 1M, the type used for aircraft Mig-21 MF, PFM .., Mig-23, Mig-25

photo: private collection



Související témata / Related topics
Show details


 


[ x ] Nominátor
Article name :
Annotation :
[ x ] Linkator
[ x ]
Stav odesílání příspěvku vč. příloh :
0%
[ x ] Mapa / Map
[ x ]

Step 1 - Translation

To switch the language of the controls on this web, please mouse over the UZIVATEL / USER menu and pick czech or english flag.

Pro přepnutí jazyka ovládání tohoto webu prosím najeďte myší na položku UZIVATEL / USER a zvolte bud českou nebo anglickou vlajku.

Step 2 - Navigation

-

Pomocí menu O WEBU se můžete podívat na přehled nových příspěvků, témat a příloh vložených za určité období (přednastaveno za aktuální den, ale lze nastavit libovolně)
Najdete zde také seznam všech uživatelů, moderátorů, odkaz na pravidla fóra a FAQ - často kladené dotazy.

Step 3 - Navigation

-

Zde uvidíte vždy odkaz na sekci, ve které se nacházíte, včetně všech nadřízených sekcí. Po najetí myši na nadřízené sekce se zobrazí nabídka pro přechod do jiné sekce na stejné úrovni.

Step 4 - Social Networking

-

Pomocí tlačítek Google+ a Facebook Like pomůžete docenit tyto stránky a nasdílet je svým kontaktům v těchto sociálních sítích. Tlačítka se vždy vztahují ke konkrétní stránce, tématu či článku, na kterých se právě nacházíte. Čím častěji a na vícero stránkách tedy sdílíte, tím lépe !

Step 5 - Social Networking

-

Zde se můžete přihlásit ke stránce valka.cz na sociální síti Facebook. Na této stránce najdete pravidelně aktualizovaný seznam všech novinek na stránkách valka.cz, nových témat, článků i obrázků ve fotogalerii. Sdílením na sociálních sitích podpoříte tento web a naše úsilí při jeho tvorbě.

Step 6 - Search

-

Pokud se nemůžete zorientovat v naší struktuře nebo hledáte specifický termín, zkuste to přes náš vyhledávač. Vyhledává napříč tématy na fóru i články, takže zde najdete vše, co lze na valka.cz najít.

Step 7 - Donation

-

Tento web je nevýdělečným projektem dobrovolníků, a jako takový potřebuje finanční pomoc. Pokud jste zde našli zajímavé informace nebo chcete podpořit naší práci, prosím darujte libovolnou finanční částku na provoz serveru, jeho vybavení a software, výzkum a nákup dalších knih a podkladů pro naší práci.

Step 8 - Functions

-

V této oblasti najdete funkce, které odpovídají možnostem na dané stránce. Umožní vám příhlasit nebo odhlásit se ze sledování dané sekce či tématu, umožní založit nové téma apod.

Step 9 - Functions

-

Kliknutím na tuto iconku si zobrazíte odkaz na konkrétní příspěvek, pokud jej třeba chcete sdílet dál.

Step 10 - Functions

-

Zelená iconka indikuje, že příspěvek byl shlédnut moderátorem, nebo se jedná o diskusní (nemoderovaný) příspěvek.
Červená iconka indikuje, že příspěvek zatím nebyl shlédnut moderátorem, nebo se jedná o příspěvky staršího data, kdy tato povinnost neplatila.

Step 10 - Functions

-

Funkce, které se váží k danému příspěvku. Jako nepřihlášený uživatel nemůžete dělat skoro nic, po přihlášení například odpovídat na příspěvek, citovat, upravovat svůj starší příspěvek apod.

Step 11 - Functions

-

Najetím myši na jméno autora si zobrazíte informace o autorovi, datum vložení tohoto příspěvku a další zajímavé informace.

Step 12 - Functions

-

Pole pro vkládání odpovědí k tématu. Menu VYHLEDAT a FORMATOVANI nabízí možnosti jak formátovat text (pro náhled před odesláním použijte tlačítko NAHLED, pro zvýraznění řídících značek "tagů" a rychlejší orientaci v textu tlačítko ZVYRAZNIT BBCODE TAGY). Pokud má daná sekce šablonu (předdefinovou šablonu pro unifikované vkládání dat, v podstatě "formulář"), pak se zobrazuje ještě třetí menu SABLONA.

Step 12 - Functions

-

Kliknutím zde si zobrazíte pole pro vkládání až 5 příloh k příspěvku, například obrázků apod. Pokud se jedná o obecná témata, vyplňuje se jen soubor přílohy a popis, pokud se jedná o obrněná vozidla a letadla, vyplňuje se i řada dalších informací k dané příloze, pro snažší vyhledávání a provázání informací.

Step 13 - Chat

-

Spodní lišta nabízí zejména možnost přímo se bavit s lidmi, kteří jsou právě také online na forum.valka.cz ! Můžete vyřídit rychlý dotaz, domluvit se na spolupráci nebo se pozdravit s přáteli ...

Translation tip

Although this website is mainly in Czech and Slovak language, you can simply translate the content using this GOOGLE TRANSLATE dropdown ... just pick your language and see the page translated.

Translation tip 2

To switch the language of the controls on this web, please mouse over the UZIVATEL / USER menu and pick czech or english flag. The whole user interface will be translated to choosen language and allows you to register and/or sign in. Once you sign in, your language preference is saved and site will be in the same language always, when you come back and log in.