| Název: Name: | Westland Wasp HAS Mk.1 | Westland Wasp HAS Mk.1 |
| Originální název: Original Name: | Westland Wasp HAS Mk.1 | |
| Kategorie: Category: | protiponorkový/protilodní vrtulník | helicopter for anti-submarine/anti-ship warfare |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1962-01.10.1966 Westland Aircraft Ltd., Hayes 01.10.1966-DD.MM.1974 Westland Helicopters Ltd., Hayes | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1962-DD.MM.1974 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 133 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 28.10.1962 | |
| Osádka: Crew: | 2 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Uspořádání rotorů: Rotor Configuration: | hlavní a vyrovnávací rotor | main and antitorque rotor |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného vrtulníku: Empty Weight: | 1566 kg | 3452 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | 2495 kg | 5500 lb |
| Délka s otáčejícími se rotory: Length with Rotors Turning: | 12.29 m | 40ft 4in |
| Délka trupu: Fuselage Length: | 9.25 m | 30ft 4in |
| Šířka trupu: Fuselage Width: | ? m | ? |
| Celková výška: Overall Height: | 3.43 m | 11ft 3in |
| Průměr hlavního rotoru: Main Rotor Diameter: | 9.83 m | 32ft 3in |
| Průměr vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Diameter: | 2.29 m | 7ft 6in |
| Plocha disku hlavního rotoru: Main Rotor Disc Area: | 75.89 m2 | 816.86 ft2 |
| Plocha disku vyrovnávacího rotoru: Tail Rotor Disc Area: | 4.1 m2 | 44.18 ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | turbohřídelový | turboshaft |
| Počet motorů: Number of engines: | 1 | |
| Typ: Type: | Rolls-Royce Nimbus Mk.103 nebo 104 o výkonu 529 kW | Rolls-Royce Nimbus Mk.103 or 104, power 710 shp |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 705 l | 155 Imp gal |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 193.1 km/h v 0 m | 120 mph in 0 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | 177 km/h v ? m | 110 mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | 7.3 m/s | 1435 ft/min |
| Statický dostup: Static Ceiling: | ? m | ? ft |
| Dynamický dostup: Dynamic Ceiling: | 3719 m | 12200 ft |
| Dolet: Range: | ? km | ? mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 487.6 km | 303 mi |
| Přepravní kapacita: Transport Capacity: | 3-4 cestující | 3-4 passengers |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 2x torpédo Mk.44 nebo 1x torpédo Mk.46 nebo 2x hlubinná puma nebo 2x AS.12 | 2x Mk.44 torpedo or 1x Mk.46 torpedo or 2x depth charge or 2x AS.12 |
| Vybavení: Equipment: | - | - |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | James, Derek N. Westland Aircraft since 1915. Putnam, London 1991. ISBN 0-85177-847-X. Stemp, P. D. Kites, Birds & Stuff - Westland Aircraft. Lulu.com, London 2011. ISBN 1447759907. Taylor, John W. R. Jane's All the World's Aircraft 1965-1966. Sampson Low, Marston & Co, London 1965. | |
Westland Wasp HAS Mk.1
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
-sériové stroje Wasp byly objednány námořnictvy Brazílie, Nového Zélandu, Holandska a Jihoafrické Republiky
-dodnes vrtulníky Wasp provozuje Indonésie, Malajsie a Nový Zéland
Reklama
commons.wikimedia.org].
| Period | Cold war [1946-1989] |
| Producer | Westland |
| Type | Westland Wasp HAS Mk.1 |
| Camouflage | Standardní vojenská |
 Modrá tmavá / Dark Blue |
|
| Country |  |
| Pilot | - |
| Production No. | F9668 |
| Serial No. / Evidence No. | XT786 |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | 829. námořní letecká peruť [1981- ] |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | 17.02.1983 |
| Author | Rob Schleiffert |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Fotky pochází z tohoto serveru.
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | DD.MM.RRRR |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Jen upřesnění pro boj s ponorkami nosily stroje hlubinné nálože a to depth charge Mk.11 určené pro letecké použití. Dále bylo v britském námořnictvu zvažována možnost jeho použítí, jako nosiče podvodní atomové bomby WE.177 od této možnosti bylo posléze upuštěno ( pravděpodobně kvůli nedostatečné rychlosti pro únik z cílové oblasti).
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more