This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Nové vozidlo má výbornú priechodznosť v snehu, v močiaroch i na vodných plochách. Spodná časť vozidla pripomína vodný klzák, pohon zabezpečuje mohutný ventilátor(fan) zo smerovými kormidlami. Ovládanie je obdobné ako na motorovom člne volantom a ručnou plynovou pákou na bočnom kokpite, palubná doska pripomína dosku klasického automobilu. Aerodžíp na vodných plochách dosahuje rýchlosť až 140 km/hod.,kokpit je určený pre 6 osôb. Na skúškach sa predstavil v "civilnej" komerčnej verzii s elektrickým vyhrievaním všetkých skiel uzavretého kokpitu a tiež s elektrickým spúšťaním bočných "skiel". FORTIS totiž nie je zostrojený z klasických materiálov ale z nových materiálov na báze polykarbonátov a sklených laminátov. Zatiaľ čo na klasických aerosaniach sa klzné plochy zohrievajú a spôsobujú namŕzanie snehu na lyžinách, nové materiály majú nízky koeficient trenia a vysokú mechanickú i tepelnú odolnosť.
FORTIS bol skonštruovaný pre hasičské záchranné oddiely(vrátane oddielov CO) a rýchlu lekársku pomoc, no vďaka vlastnostiam sa oň zaujímajú aj oddiely pohraničných vojsk. Využívaný bude v miestach kde neprejde ani terénny automobil či kde nemôže pristáť záchranný vrtuľník.
http://www.rian.ru/video/20091117/194139915.html