Aero A-25

New Topic
     
Název:
Name: 		Aero A-25 Aero A-25
Originální název:
Original Name: 		Aero A-25
Kategorie:
Category: 		cvičný letoun trainer aeroplane
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1925-DD.MM.192R Aero, továrna letadel, dr. Kabeš, Praha-Vysočany /
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1925-DD.MM.192R
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		15
První vzlet:
Maiden Flight: 		DD.MM.RRRR
Osádka:
Crew: 		2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics:		 
Vzlet a přistání:
Take-off and Landing: 		CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
Uspořádání křídla:
Arrangement of Wing: 		dvouplošník biplane
Uspořádání letounu:
Aircraft Concept: 		klasické conventional
Podvozek:
Undercarriage:		 pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear:		 kola wheels
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného letounu:
Empty Weight: 		985 kg - lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		1270 kg - lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		? kg - lb
Rozpětí:
Wingspan: 		12,80 m -
Délka:
Length: 		8,10 m -
Výška:
Height: 		3,10 m -
Plocha křídla:
Wing Area: 		36,20 m2 - ft2
Plošné zatížení:
Wing Loading: 		35 kg/m2 - lb/ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category:		 pístový piston
Počet motorů:
Number of Engines:		 1
Typ:
Type:		 BMW IIIa o výkonu 136 kW/185 k
Vrtule dřevěná dvoulistá		 BMW IIIa, power 182 hp
Propeller wooden two-blade
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		? ?
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		160 km/h v ? m mph in ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		125 km/h v ? m mph in ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		? m/s - ft/min
Čas výstupu na výšku:
Time to Climb to: 		12,5 min do 3000 m min to ft
Operační dostup:
Service Ceiling: 		6500 m - ft
Dolet:
Range: 		700 km - mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		? km - mi
Výzbroj:
Armament: 		- -
Uživatelské státy:
User States:
Poznámka:
Note: 		Konstruktér: Ing. Antonín Husník

Jednomotorový dvoumístný jednopříhradový dvojplošník smíšené konstrukce s pevným podvozkem a ostruhou. Kostra trupu byla trubková svařovaná, kostra křídel dřevěná.
Jednalo se o odlehčené Aero A-11 bez výzbroje vybavené dvojím řízením a sloužícím k pokračovacímu leteckému výcviku.		 -
Zdroje:
Sources: 		V. Němeček, Československá letadla, Naše Vojsko, Praha 1968
J.Fidler a V.Sluka, Encyklopedie branné moci Republiky československé 1920-38, Libri 2006, ISBN 80-7277-256-2
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-25-t8305#23802 Version : 0
...
Aero A-25 -


URL : https://www.valka.cz/Aero-A-25-t8305#26949 Version : 0

This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.

V letech 1926-27 bylo přestavěno pět kusů Aero A-25 na cvičnou variantu Aero A-125.
URL : https://www.valka.cz/Aero-A-25-t8305#164181 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more