19.02.2009 - Ruské letecké sily dostanú Su-35 v roku 2011

Spoločnosť Suchoj vydala prostredníctvom tlačového hovorcu prehlásenie že sériovo sa bude dodávať Su-35 v priebehu roku 2011.
Vo febr. 2008 bol vykonaný 1. skúšobný let, v októbri 2008 sa pridal 2. prototyp. Do konca roku vykonali oba prototypy 87 skúšobných letov. Boli potvrdené predpoklady spoľahlivosti komplexu systému riadenia, leteckých systémov a navigačnej výstroje.
Spoločnnosť Su v r.2009 plánuje pridať do letových skúšok 3. prototyp aby čoskoro vyplnila program skúšok, rozrátaný na 150 až 160 letov. Je potrebné vyskúšať drak na statickú záťaž, rozpracovať režim supermanévrovateľnosti.
Su-35 je tiež mnohoúčelové lietadlo generácie 4++. Taktiež sú v ňom obsiahnuté technológie z 5. generácie, napr. viackanálové digitálne riadenie, supermanévrovaťeľnosť, minimalizovaný RL odraz, nový radar BARS s fázovou anténnou mriežkou,(s dosahom až do 400km) ktorý zároveň skenuje dianie vo vzduchu z možnosťou útočiť na viac cieľov súčasne, modernizované motory s riadením vektora ťahu v 2 rovinách a i.


www.rian.ru

To je zaujímavá správa, myslím však, že najzaujímavejšie na tom je asi tá posledná veta v článku na rian.ru, kde sa píše, že Rusi očakávajú export týchto lietadiel v počte asi 160 kusov. Nemyslím si totiž, žeby RF zaradila tieto lietadla do svojich štruktúr v nejakom vyššom počte. Prežitie ruských zbrojárenských firiem ešte stále asi závisí od exportu.

Kam by prodali 160 mašin? Kdes to čet, já to nevidím.

http://en.rian.ru/russia/20090219/120219966.html

V originálnej verzii sa nepíše koľko má ísť na export ale zato sa píše kam:
Krajiny juhovýchodnej Ázie, Afriky, Blízkeho východu a Južnej Ameriky



www.rian.ru

Tolik kusů neprodaj. Indie letadla má, ostatní objednaj po několika kusech, jestli nedaj přednost levnějším Su-30....

Myslím že program Su-27/30 je určený len do Afriky a iných "tretích" krajín. Vzhľadon na "vlažné" vzťahy(v poslednom polroku a vôbec nemám na mysli útok na "čínsku "pirátsku" loď) Ruska a Číny sa tu dá predaj vylúčiť. Už aj preto že Čína sa pri zabezpečení zbraní pre "vlastnú potrebu" nenamáha s dôsledným dodržiavaním licenčných práv. Naopak možný je predaj aj pre krajiny orientované na západnú techniku.(Program F-35 je tak rozsiahly a náročný že zaostáva). Okrem avizovaného nákupu lietadiel pre Bolíviu, Venezuelu,(Brazíliu?) budú mať záujem krajiny okolo Iránu. Súvislosti asi sú aj:
forum.valka.cz

Čína, i když značný odběratel (a do Číny odchází dál sady pro licenční výrobu Su-30MKK..., motory a radary pro J-10 a další) se snaží vyrobit doma a na tom se nic nezmění. Su-35 není pro Čínu. Su-35 je drahé letadlo, tudíž prodej bude v málo kusech. Příkladem může být Indonésie, koupila několik kusů Su-30, ale doplnila levnějšími Su-27. Brazílie tendr zrušila a šla do holportu na pozdější výsledek projektu T-50,. Irán nekoupí nic, jelikož , i když by něco dostal, naráží to na jeho neschopnost platit (krom politické situace), mluví se o Sýrii, ale opět peníze….
I když chápu optimismus výrobce, na trhu pro tak drahé letadlo není prostor. Kolik kusů Su-27(30) bylo prodáno ven, když bys pominul Indii a Čínu (ani jeden do toho nepůjde)? Zákazníci jako Venezuela, Vietnam, Indonésie.. letadla koupili a na nové nemají (proč taky?) a pár kusů do Alžíru, Libye.. to zcela nic neřeší. To letadlo prostě přišlo pozdě.
Na celé planetě je prostor pro desítky a ne stovky letadel třídy Su-30, Su-35, F-15…

Také myslím,že Su-35 žádný obchodní trhák nebude,podobné plány už měli Rusové modernizovaným Mig-29M,který se ani nezačal vyrábět.Také jeho dodávky od roku 2011 mi přijdou dost opožděné,navíc Ruské letectvo nakonec koupí tak maximálně 50 letadel.

Prodej MiGu-29M je o něčem jiném. Jednak je to velice špatná situace u Mikojanů v 90tých letech (a v podstatě dodnes). Další věcí je, že MiG-29M, respektive jako produkt programu LFI nebyl přijmut do výzbroje VVS. Drak letounu MiG-29M byl postupný vývoj a cesta k draku MiGu-35. Je to ale pouze o penězích. V 90tých letech by jistě sehnali více zákazníků, nebýt neschopnosti je dodat, trisní situace u výrobce i v Rusku samém.


Su-35, tj. T-10BM je v podstatě totéž co MiG-35, tj vývoj nového draku Su-27M (T-10M), opět z finančních důvodů nerealizovaný v 90tých letech. T-10M, což měl být Su-27M, zdroj technologií pro Su-30M..časem zastaral a tak T-10BM vznikl původně pouze (a podle mě stále) jako exportní náhrada za Su-30M a Su-27SK..
Z důvodu nedostatečného financování (financoval to Suchoj pouze z vlastních prostředků, není v tom ani rubl z rozpočtu) se celý projekt zdržel až do dnes.




Takže ano, je to jednak pozdě a jednak je to segment, který se neprodává v obrovském počtu. Je to drahé letadlo. Velice dobrý výsledek prodeje Su-30M je důsledkem toho, že se na trh podařilo dostat dobré letadlo, v pravý čas a zákazníky, pro něž byl tento stoj výrazný krok kupředu a jejich požadavky byl schopen Suchoj pokrýt (a to ne vždy). Zákaznící jako Čína a Indie, tj odběratelé desítek strojů a schopní zavést licenční výrobu se již nenajdou, prostě na zemi nejsou.

presne tak India lietadlá kupovat nebude pretoze nakupila 140 su-30 navyse zacina vyviajat lietadlo 5gen spolu s Ruskom tiež suchoj.?ína ho tiez nebude kupovat kedze vyrobila v licencii j-11a a neskor bez licencie j11b takze cina nove lietadla má.