| Název: Name: | Micubiši 3MT5A typ 93 | Mitsubishi 3MT5A Type 93 |
| Originální název: Original Name: | 三菱3MT5 | |
| Kategorie: Category: | bombardovací letoun | bomber aeroplane |
| Výrobce: Producer: | DD.MM.1932-DD.MM.1932 Mitsubishi Internal Combustion Engine Manufacturing Co., Ltd., Nagoya | |
| Období výroby: Production Period: | DD.MM.1932-DD.MM.1932 | |
| Vyrobeno kusů: Number of Produced: | 4 | |
| První vzlet: Maiden Flight: | 10.10.1932 | |
| Osádka: Crew: | 3-5 | |
| Základní charakteristika: Basic Characteristics: | ||
| Vzlet a přistání: Take-off and Landing: | CTOL - konvenční vzlet a přistání | CTOL - conventional take-off and landing |
| Uspořádání křídla: Arrangement of Wing: | dvouplošník | biplane |
| Uspořádání letounu: Aircraft Concept: | klasické | conventional |
| Podvozek: Undercarriage: | pevný | fixed |
| Přistávací zařízení: Landing Gear: | kola | wheels |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Hmotnost prázdného letounu: Empty Weight: | 3600 kg | 7937 lb |
| Vzletová hmotnost: Take-off Weight: | 6350 kg | 13999 lb |
| Maximální vzletová hmotnost: Maximum Take-off Weight: | ? kg | ? lb |
| Rozpětí: Wingspan: | 19,200 m | 62ft 11,9in |
| Délka: Length: | 12,800 m | 41ft 11,93in |
| Výška: Height: | 4,430 m | 14ft 6,4in |
| Plocha křídla: Wing Area: | 92,40 m2 | 994.59 ft2 |
| Plošné zatížení: Wing Loading: | 68,80 kg/m2 | 14.09 lb/ft2 |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Kategorie: Category: | pístový | piston |
| Počet motorů: Number of engines: | 2 | |
| Typ: Type: | Micubiši A4 o vzletovém výkonu 588 kW (800 k) při 2 300 ot/min, trvalý výkon 441 kW (600 k) v 1 000 m při 2 100 ot/min Vrtule: MW-75 dvojlisté, dřevěné, nestavitelné o průměru 3 750 mm | Mitsubishi A4 rated 789 hp at 2,300 rpm for take-off and 592 hp at 3,280 ft at 2,100 rpm, driving MW-75 a two-blade fixed-pitch propellers of diameter 12.3ft |
| Objem palivových nádrží: Fuel Tank Capacity: | 2 025 l | 445.5 UK Gallons |
| Výkony: Performance: | ||
| Maximální rychlost: Maximum Speed: | 241 km/h v 1000 m | 149.8 mph in 3281 ft |
| Cestovní rychlost: Cruise Speed: | ? km/h v ? m | ? mph in ? ft |
| Rychlost stoupání: Climb Rate: | ? m/s | ? ft/min |
| Čas výstupu na výšku: Time to Climb to: | 13,75 min do 3000 m | 13,75 min to 9843 ft |
| Operační dostup: Service Ceiling: | 4267 m | 14000 ft |
| Dolet: Range: | 1422 km | 883.6 mi |
| Maximální dolet: Maximum Range: | 2165 km | 1345.3 mi |
| Výzbroj: Armament: | 1x pohyblivý kulomet Type 87 ráže 7,7 mm v předním střelišti a ve střední části trupu 1 000 kg pum nebo torpépo Type 91 o hmotnosti 785 kg | Two flexible 0.303in Type 87 machine-gun (1x front turret and 1x dorsal turret) Bomb-load: one 1,731lb torpedo or 2,205lb of bombs. |
| Uživatelské státy: User States: | | |
| Poznámka: Note: | - | - |
| Zdroje: Sources: | Robert C. Mikesh a Shorzoe Abe, Japanese Aircraft, 1910-1941, Putnam Aeronautical Books London, rok 1990, ISNB-13: 978-1557505637 Famous Airplanes Of The World No. 91, Type 96 Attack Bommber, Bunrindo Co., Ltd., ISBN4-89319-089-X Lubomír Vejřík, Vzestup a pád orlů Nipponu", Svět křídel, Cheb, rok 1994, ISBN:80-85280-26-4 www.modelbud.pl archiv autora | |
| Period | - |
| Producer | - |
| Type | - |
| Camouflage | - |
| Country | - |
| Pilot | - |
| Production No. | - |
| Serial No. / Evidence No. | - |
| Tactical Marking / Imatriculation | - |
| Name | - |
| Unit | - |
| Base | - |
| Date (DD.MM.RRRR) | - |
| Author | - |
| Print size / 300 DPI | - |
| Published with authors permit | - |
| Author Website | - |
