SSN - HMS Sceptre (S104)

21.3.2015 - Spuštění nového fóra - prosím čtěte

SSN - HMS Sceptre (S104)

    Avatar

    This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button below to see machine translation of this post.

    HMS Sceptre (S104)


    Typ: atómová útočná ponorka (SSN)


    Kýl položený: 16. februára 1974, v lodenici Vickers, Barrow-in-Furness
    Spustenie na vodu: 20. novembra 1976
    Zaradenie do služby: 14. februára 1978
    Dĺžka: 82,9 m
    Šírka: 9,8 m
    Výška: ? m
    Ponor: 8,5 m
    Výtlak na hladine: 3 500 t
    Výtlak pod hladinou: 4 500 (4 900) t
    Max. rýchlosť na hladine: 20 uzlov
    Max. rýchlosť pod hladinou: 30 uzlov
    Dosah na hladine: neobmedzený
    Dosah pod hladinou: neobmedzený
    Hĺbka ponoru: cca 300 m
    Pohon: jeden Rolls Royce PWR1 tlakovodný reaktor, dve parné turbíny, pomocný dieselelektrický agregát, 1 lodná skrutka
    Výdrž na mori: ? dní
    Posádka: 116 z toho 13 dôstojníkov
    Výzbroj : 5 x 533 mm torpédomety v prednej časti
    Zásoba torpéd: ? (torpéda Tigerfish a Spearfish), možnosť vypúšťať aj strely SubHarpoon a Tomahawk a klásť míny
    Elektronické vybavenie:
    navigačný radar
    aktívny/pasívny sonar v prove
    pasívne sonary na bokoch
    ťahaný pasívny sonar
    sonar na sledovanie činnosti cudzích sonarov


    Konštrukcia vychádza z triedy Valiant, vďaka mnohým technickým vylepšeniam sú však ponorky tichšie, rýchlejšie a môžu sa potopiť hlbšie. Ponorka s veľkým výskytom nehôd. Na začiatku 80-tych rokov sa zrazila s ruskou ponorkou. Kapitán musel nariadiť obídenie automatického zastavenia reaktora. V roku 1987 bola vybavená novým jadrom reaktora (Core Z). V marci 1990 bolo zistené unikanie tekutiny z chladiaceho okruhu. V októbri 1991, počas kotvenia vo Faslane, vypukol na ponorke požiar. V auguste 1995 musela prerušiť plavbu z dôvodu poruchy na pohonnom systéme. V roku 1998 bola objevená chyba v reaktore. Na konci veľkej technickej prehliadky a opráv v suchom doku v Rosyth bola na 6. marca 2000 naplánovaná skúška pohonného systému. Ponorka mala zostať v stojane, suchý dok mal byť zaplavený a pohonný systém spustený na malý výkon. Stala sa však chyba a pohonný systém zvýšil výkon na maximum a ponorka sa posunula zo svojho uloženia o cca 9 m. Príčinou nehody bola chyba v reaktore a istý čas to vyzeralo na demontáž lode. V decembri 2003 bola však ponorka po prísnych skúškach znova zaradená do služby. Vo februári 2005 sa počas pobytu na základni v Gibraltari vyskytli problémy (najprv sa uvádzala porucha na chladiacom okruhu dieselgenerátora, neskôr len opravy vykonané zvonku ponorky). Diplomatická prestrelka, ktorá sprevádzala tieto problémy spôsobila, že Sceptre bola poslednou ponorkou opravovanou na Gibraltari. Stále v službe.

    foto zo stránky Royal Navy
    URL : http://forum.valka.cz/topic/view/39879#152122 Version : 0
    Pavol Kubran