This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Druh lode: ťažký krížnik
Trieda lode: Mjókó
Sesterské lode: Mjókó, Haguro, Nači
Kýl položený: 11.4.1925 v lodenici Kawasaki v Kobe
Spustená na vodu: 22.4.1928
Zaradená do služby: 20.8.1929
Rozmery:
dĺžka celková: 203,7 m
šírka: 17,3 m, po modernizácii v r. 1941: 20,7 m
ponor: 5,9 m, po modernizácii v r. 1941: 6,3 m
výtlak konštrukčný: 10 000 t
výtlak maximálny: 13 120 t
po modernizácii:
výtlak štandardný: 13 000 t
výtlak maximálny: 14 743 t
Pohon: 4 lodné skrutky, každá poháňaná jednou turbínou, 12 kotlov Kanpon
Výkon: 130 000 hp
Rýchlosť: 35,5 uzla, po modernizácii: 33,8 uzla
Pancierovanie:
bočný pás: max. 100 mm
paluba: 35 mm
veže: 25 mm
barbety: 75 mm
Výzbroj:
10 (5xII) x 203 mm/50
8 (4xII) x 127 mm/40
12 (4xIII) x 610 mm torpédomety
1936: 4 x 13,2 mm AA, 8 (4xII) x 610 torpédomety
1941: 8 x 25 mm/60 AA, 16 (4xIIII) x 610 mm torpédomety
IX. 1944: 48 x 25 mm/60 AA
1 - 3 lietadlá (hydroplány štartujúce z katapultov)
apríl 1943 radar Typ 21 (vzdušné ciele)
marec 1944 radar Typ 22 (povrchové ciele)
Posádka: cca 750 mužov
V 20 tych rokoch japonské námorníctvo experimentovalo s myšlienkou nového typu bojovej lode, ktorá by kombinovala čo najväčšiu výzbroj s malou tonážou. Po zákaze stavby nových bitevných lodí sa zamerali na druhú najvyššiu kategóriu lodí - ťažké krížniky. Po dvoch triedach ľahších typov Furutaka a Aoba, ktoré sa pokúšali dostať tonáž na 8500 t (čo sa nepodarilo - lode mali väčší výtlak), na tento plán rezignovali a ďalšou triedou, Myoko, sa snažili maximálne využiť hmotnostný limit pre túto triedu - 10000 t.
V roku 1936 bola na Ashigare dokončená prvá modernizácia. 10.3.1937 sa stala vlajkovou loďou 4. divízie krížnikov v 2. flotile. 20.5.1937 sa zúčastnila na slávnostnej prehliadke na počesť korunovácie kráľa Juraja VI. Pri spiatočnej ceste sa zastavila v nemeckom prístave Kiel. 5.7.1937 sa stala vlajkovou loďou 5. divízie krížnikov. Vo februári 1939 bolo dokončená druhá modernizácia. V decembri 1941 sa zúčastnila invázie na Filipíny, ostrovy Aparri a Vigan - tam ju neúspešne napadli amer. B 17. 22.12. kryla inváziu v zálive Linga. Vo februári (27. a 28.) sa zúčastnila bitky v Jávskom mori - podieľala sa na potopení ťažkého krížniku HMS Exeter a torpédoborca HMS Encounter. V marci 1942 podporovala inváziu na Vianočný ostrov. Odvtedy až do roku 1944 vykonávala prevažne hliadkovú činnosť a doprevádzala vojenské transporty. 24.10.1944 sa zúčastnila bitky v zálive Leyte. 14.12. bola pridelená k silám, ktoré mali napadnúť amer. jednotky, ktoré sa vyloďovali v San Jose na ostrove Mindoro. 26.12.1944 keď sa blížili k ostrovu Mindoro boli jap. sily napadnuté bombardérmi B 25. Ashigaru trafila jedna 225 kg bomba, to jej však nezabránilo aby na druhý deň neostreľovala vyloďujúce sa jednotky v San José. Od februára 1945 transportovala posily a materiál jednotkám v Holandskej východnej Indii a v Bengálskom zálive. 6. júna 1945 naložila v Batávii (Jakarta) na Jáve 1600 vojakov a materiál a vydala sa na cestu do Singapuru. 8.6.1945 však bola potopená 5 torpédami z britskej ponorky HMS Trenchant. Zachránilo sa 853 mužov posádky a 400 vojakov.
