| Název: Name: | R. N. Giulio Cesare | R. N. Giulio Cesare |
| Originální název: Original Name: | R. N. Giulio Cesare | |
| Kategorie: Category: | bitevní loď | Battleship |
| Třída: Class: | Conte di Cavour | |
| Kódové označení: Pennant Number: | - | |
| Loděnice: Builder: | Ansaldo, Janov | |
| Založení kýlu: Laid Down: | 24.06.1910 | |
| Spuštění na vodu: Launched: | 15.10.1911 | |
| Uvedení do služby: Commissioned: | 07.06.1914 | |
| Vyřazení ze služby: Decommissioned: | 15.12.1948 předána sovětskému námořnictvu jako / transfered to Soviet Navy as Novorossijsk | |
| Velitel: Commander: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ?, ? ( ) | |
| Jednotka: Unit: | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ? DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR V. divize bitevních lodí | DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR ? DD.MM.RRRR-DD.MM.RRRR V Battleship Divison |
| Posádka: Crew: | 31 důstojníků, 969 poddůstojníků a námořníků 1) 31 Officers, 969 NCOs and Enlisted 1) | |
| Technické údaje: Technical Data: | ||
| Standardní výtlak: Standard Displacement: | 23458 t | 23088 long tons |
| Plný výtlak: Full Load Displacement: | 25489 2) t | 25086 2) long tons |
| Délka: Length: | 176,10 3) m | 577 ft 9 in 3) |
| Šířka: Beam: | 28,00 4) m | 91 ft 10 in 4) |
| Ponor: Draught: | 9,40 5) m | 30 ft 10 in 5) |
| Pancéřování: Armour: | 1914: boky: 80–250 mm paluba: 24–40 mm hlavní dělové věže: 240–280 mm barbety: 130–230 mm velitelská věž: 280 mm 1937: paluba: 135–166 mm barbety: 130–280 mm | 1914: Waterline Belt: 3.1–9.8 in Deck: 0.9–1.6 in Main Gun Turrets: 9.4–11.0 in Barbettes: 5.1–9.1 in Conning Tower: 11 in 1937: Deck: 5.3–6.5 in Barbettes: 5.1–11.0 in |
| Pohon: Propulsion: | ||
| Typ: Type: | 1914: 24x kotel Babcock & Wilcox 3x parní turbína Parsons 1937: 8x kotel Yarrow 2x parní turbína Belluzzo / Parsons | 1914: 24x Babcock & Wilcox Boiler 3x Steam Turbine Parsons 1937: 8x Yarrow Boiler 2x Belluzzo / Parsons Steam Turbine |
| Výkon: Power: | 23116,7 6) kW při ? ot/min | 31000 6) bhp at ? rpm |
| Šrouby: Propellers: | 4 7) | |
| Zásoba paliva: Fuel Load: | 1473 8) t | 1450 8) long tons |
| Výkony: Performance: | ||
| Rychlost: Speed: | 39,8 9) km/h | 21.5 9) kt |
| Dosah: Range: | 8889,6 km při rychlosti 18,5 10) km/h | 4800 nm at speed 10 10) kt |
| Výzbroj a vybavení: Armament and Equipment: | ||
| Výzbroj: Armament: | 1914: 9x 305 mm dělo Cannone da 305/46 Mod. 1909 (3x III) 4x 305 mm dělo Cannone da 305/46 Mod. 1909 (2x II) 18x 120 mm dělo Cannone da 120/50 Mod. 1909 (18x I) 14x 76 mm dělo Cannone da 76/50 Mod. 1909 (14x I) 3x 450 mm torpédomet (3x I) 1920: 9x 305 mm dělo Cannone da 305/46 Mod. 1909 (3x III) 4x 305 mm dělo Cannone da 305/46 Mod. 1909 (2x II) 18x 120 mm dělo Cannone da 120/50 Mod. 1909 (18x I) 13x 76 mm dělo Cannone da 76/50 Mod. 1909 (14x I) 6x 76 mm dělo Cannone da 76/40 Mod. 1916/17 (6x I) 3x 450 mm torpédomet (3x I) 1937: 6x 320 mm dělo Cannone da 320/44 Mod. 1934 (2x III) 4x 320 mm dělo Cannone da 320/44 Mod. 1934 (2x II) 12x 120 mm dělo Cannone da 120/50 Mod. 1933 (6x II) 8x 100 mm dělo Cannone da 100/47 Mod. 1928 (4x II) 16x 37 mm kanon Cannone-Mitragliera da 37/54 Mod. 1938 (8x II) 12x 20 mm kanon Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 1935 (6x II) | 1914: 9x Cannone da 305/46 Mod. 1909 Gun, cal. 12-in (3x III) 4x Cannone da 305/46 Mod. 1909 Gun, cal. 12-in (2x II) 18x Cannone da 120/50 Mod. 1909 Gun, cal. 4.7-in (18x I) 14x Cannone da 76/50 Mod. 1909 Gun, cal. 3-in (14x I) 3x Torpedo-tube, cal. 17.7-in (3x I) 1920: 9x Cannone da 305/46 Mod. 1909 Gun, cal. 12-in (3x III) 4x Cannone da 305/46 Mod. 1909 Gun, cal. 12-in (2x II) 18x Cannone da 120/50 Mod. 1909 Gun, cal. 4.7-in (18x I) 13x Cannone da 76/50 Mod. 1909 Gun, cal. 3-in (14x I) 6x Cannone da 76/40 Mod. 1916/17 Gun, cal. 3-in (6x I) 3x Torpedo-tube, cal. 17.7-in (3x I) 1937: 6x Cannone da 320/44 Mod. 1934 Gun, cal. 12.6-in (2x III) 4x Cannone da 320/44 Mod. 1934 Gun, cal. 12.6-in (2x II) 12x Cannone da 120/50 Mod. 1933 Gun, cal. 4.7-in (6x II) 8x Cannone da 100/47 Mod. 1928 Gun, cal. 3.9-in (4x II) 16x Cannone-Mitragliera da 37/54 Mod. 1938 Gun, cal. 1.5-in (8x II) 12x Cannone-Mitragliera da 20/65 Mod. 1935 Gun, cal. 0.79-in (6x II) |
| Vybavení: Equipment: | ? | ? |
| Nesená letadla: Aircraft Carried: | - | - |
| Poznámka: Note: | 1) před rekonstrukcí posádka po rekonstrukci: 1.260 celkem 2) před rekonstrukcí plný výtlak po rekonstrukci: 29567 t 3) před rekonstrukcí délka po rekonstrukci: 186,40 m 4) před rekonstrukcí šířka po rekonstrukci: 28,60 m 5) před rekonstrukcí ponor po rekonstrukci: 10,42 m 6) před rekonstrukcí výkon po rekonstrukci: 69350,1 kW ? ot/min 7) před rekonstrukcí šroubů po rekonstrukci: 2 8) uhlí mazutu: 864 t 9) před rekonstrukcí rychlost po rekonstrukci: 51,9 km/h 10) před rekonstrukcí dosah po rekonstrukci: 5741,2 km při rychlosti 37 km/h 14.05.1914 - dokončena DD.10.1933-DD.10.1937 - rekonstrukce | 1) before reconstruction complement after reconstruction: total 1,260 2) before reconstruction full load displacement after reconstruction: 29100 long ton 3) before reconstruction lenght after reconstruction: 611 ft 7 in 4) before reconstruction beam after reconstruction: 93 ft 10 in 5) before reconstruction draught after reconstruction: 34 ft 2 in 6) before reconstruction power after reconstruction: 93000 bhp at ? rpm 7) before reconstruction propellers after reconstruction: 2 8) coal oil: 850 long ton 9) before reconstruction speed after reconstruction: 28 kt 10) before reconstruction range after reconstruction: 3100 nm at speed 20 kt 14.05.1914 - Completed DD.10.1933-DD.10.1937 - modification |
| Zdroje: Sources: | digilander.libero.it www.agenziabozzo.it it.wikipedia.org en.wikipedia.org Pejčoch, Ivo - Novák, Zdeněk - Hájek, Tomáš: Válečné lodě [4] (Praha, Naše vojsko s. p., 1993, str. 115, ISBN 80-206-0357-3) | |
BB - R. N. Giulio Cesare (1911)
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Zdroj: it.wikipedia.org
Reklama
This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button above to see machine translation of this post.
Za I. sv. vojny ani raz nevystrelila.
V medzivojnovom období slúžila ako výcviková loď. V rokoch 1933-1937 bola vykonaná generálna prestavba.
Osudy za II. sv. vojny:
09.07.1940 bola v bitke pri myse Stilo poškodená v súboji s HMS Warspite (03). Poškodenie nebolo tak vážne lebo už 31.08.1940 bola znova bojaschopná.
27.11.1940 sa účastnila v bitke pri Sardínii - bez poškodenia.
08.01.1941 bola pri nálete britských lietadiel na Neapol ľahko poškodená bombami, ktoré vybuchli v jej blízkosti.
17.12.1941 sa zúčastnila v prvej bitke v zálive Syrta.
V januári 1942 eskortovala 3 konvoje do severnej Afriky.
Od januára 1943 kotvila v dnešnej Pule na Istrijskom polostrove, kde slúžila ako výcvikové a ubytovacie stredisko.
Podľa podmienok kapitulácie z 03.09.1943 preplávala na Maltu.
Osudy po vojne:
Podľa reparačných dohôd a rokovaniach v Paríži v roku 1947 pripadla loď ZSSR. K odovzdaniu došlo začiatkom februára 1949 v albánskom prístave Vlorë. 24.02.1949 priplávala do Sevastopola a bola premenovaná na Novorossijsk. Na lodi sa vykonali len malé zmeny - protilietadlové kanóny boli nahradené ruskými a boli nainštalované radary.
29.10.1955 sa potopila v dôsledku dosiaľ nevyjasneného výbuchu (driftující mina).
V roku 1957 bol vrak vyzdvihnutý a do roku 1959 zošrotovaný.
Zdroj: F. Novotný: Veleobři oceánů.
Reklama
Join us
We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.
Find out more