SNCASO S.O.1221 Djinn

New Topic
     
Název:
Name: 		SNCASO S.O. 1221 Djinn SNCASO S.O. 1221 Djinn
Originální název:
Original Name: 		SNCASO S.O. 1221 Djinn
Kategorie:
Category: 		víceúčelový vrtulník utility helicopter
Výrobce:
Producer:		 DD.MM.1953-DD.MM.1957 Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest, Marignane
DD.MM.1957-DD.MM.1965 Sud-Aviation, Société Nationale de Constructions Aéronautiques, Marignane
Období výroby:
Production Period: 		DD.MM.1954-DD.MM.1965
Vyrobeno kusů:
Number of Produced: 		178
První vzlet:
Maiden Flight: 		16.12.1953
Osádka:
Crew:		 2
Základní charakteristika:
Basic Characteristics: 		 
Uspořádání rotorů:
Rotor Configuration: 		jiné uspořádání other configuration
Podvozek:
Undercarriage: 		pevný fixed
Přistávací zařízení:
Landing Gear: 		kluzné ližiny skids
Technické údaje:
Technical Data: 		 
Hmotnost prázdného vrtulníku:
Empty Weight: 		360 kg 794 lb
Vzletová hmotnost:
Take-off Weight: 		760 kg 1676 lb
Maximální vzletová hmotnost:
Maximum Take-off Weight: 		800 kg 1764 lb
Délka s otáčejícími se rotory:
Length with Rotors Turning: 		? m ?
Délka trupu:
Fuselage Length: 		5,3 m 17ft 4,65in
Šířka trupu:
Fuselage Width: 		? m ?
Celková výška:
Overall Height: 		2,6 m 8ft 6,36in
Průměr hlavního rotoru:
Main Rotor Diameter: 		11 m 36ft 1,06in
Průměr vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Diameter: 		- m -
Plocha disku hlavního rotoru:
Main Rotor Disc Area: 		95 m2 1022.57 ft2
Plocha disku vyrovnávacího rotoru:
Tail Rotor Disc Area: 		- m2 - ft2
Pohon:
Propulsion:		 
Kategorie:
Category: 		jiný other
Počet motorů:
Number of engines: 		1
Typ:
Type:		 plynový generátor Turbomeca Palouste IV o ekvivalentnej výkonnosti 240 k (179 kW) dodáva stlačený vzduch do vrtuľových listov Turbomeca Palouste IV turbo-compressor, 179 kW (240 hp)
Objem palivových nádrží:
Fuel Tank Capacity: 		250 l 250 l
Výkony:
Performance: 		 
Maximální rychlost:
Maximum Speed: 		130 km/h v m 80.8 mph in 0 ft
Cestovní rychlost:
Cruise Speed: 		105 km/h v m 65.2 mph in 0 ft
Rychlost stoupání:
Climb Rate: 		3,5 m/s 689 ft/min
Statický dostup:
Static Ceiling: 		1800 m 5906 ft
Dynamický dostup:
Dynamic Ceiling: 		2800 m 9186 ft
Dolet:
Range: 		190 km 118.1 mi
Maximální dolet:
Maximum Range: 		190 km 118.1 mi
Přepravní kapacita:
Transport Capacity: 		300 kg 661 lb
Výzbroj a vybavení:
Armament and Equipment: 		 
Výzbroj:
Armament: 		neriadené rakety unguided missiles
Vybavení:
Equipment: 		- -
Uživatelské státy:
User States:













Poznámka:
Note: 		- -
Zdroje:
Sources: 		www.aviastar.org
www.heli-archive.ch
https://en.wikipedia.org/wiki/Sud-Ouest_Djinn
www.flugzeuginfo.net
Křídla vlasti č. 4/1960

SNCASO S.O.1221 Djinn -


URL : https://www.valka.cz/SNCASO-S-O-1221-Djinn-t189828#549836 Version : 0
Viacúčelový vrtuľník .About. 1221 Djinn francúzskej štátnej an air factory Société nationale des constructions aéronautiques du Sud-Ouest bol first sériovo vyrábaným vrtuľníkom využívajúcim pre movement of the rotor listov principle called aj "a cold jet propulsion". This consisted in the fact that the engine with the gas turbine neroztáčal the rotor, but the supplied compressed air, ktorý bol prostredníctvom kanálov vnútri all-metal listov rotora driven by the ich koniec. There prúdil jets von and roztáčal rotor. Thanks temperature vháňaného air of about 160°C, or longer eg. necessary uh, prostriedky on zabránenie namŕzania rotor listov.

Absencia mechanical prevodovky (usual for vrtuľníkov "classic" koncepcie) at the same time eliminate the need for vyrovnávania torque and aj need for installation vyrovnávacieho chvostového rotora. The Djinn preto has flax simple zvislými chvostovými faces, ktoré boli controlled pomocou pedálov in pilotnej kabíne. This simple zariadenie allow smerové riadenie vrtuľníku around zvislej osi. Keďže chvostové area of boli issued prúdu spalín of the engineand, boli potiahnuté stainless steel plechom. Vrtuľník bol pilotmi hodnotený as a very maneuverable machine, zhovievavý to prípadným errors of the pilot.

The crew of the tvorili pilot and pasažier, sediaci in kabíne covered zpredu and čiastočne from bokov organic sklom, on the hips of the engine, and bolo possible pripevniť two chairs pre injured as a result of, or the expense or poľnohospodárske postrekovacie zariadenie to beat the weight of 300 kg. During the war in Algeria francúzska army niekoľko machines equipped pre bitevné purposes neriadenými missiles and fixed guľometmi. Viacero machines this type of sa has preserved to dnešných days ako múzejné exhibits, niektoré are still prevádzkované súkromnými majiteľmi ako airworthy.


www.flugzeuginfo.net
www.heli-archive.ch].

SNCASO S.O.1221 Djinn - S.O. 1221 Djinn v švajčiarskych službách s čiastočne krytými nosidlami pre prevážaných pacientov

S.O. 1221 Djinn v švajčiarskych službách s čiastočne krytými nosidlami pre prevážaných pacientov
SNCASO S.O.1221 Djinn - detail trysky na konci rotora

detail trysky na konci rotora
SNCASO S.O.1221 Djinn - plynový generátor Turbomeca Palouste IV

plynový generátor Turbomeca Palouste IV
SNCASO S.O.1221 Djinn - pilotný priestor

pilotný priestor
SNCASO S.O.1221 Djinn - prístrojový panel

prístrojový panel
URL : https://www.valka.cz/SNCASO-S-O-1221-Djinn-t189828#549837 Version : 0
Discussion post Fact post
Attachments


Join us

We believe that there are people with different interests and experiences who could contribute their knowledge and ideas. If you love military history and have experience in historical research, writing articles, editing text, moderating, creating images, graphics or videos, or simply have a desire to contribute to our unique system, you can join us and help us create content that will be interesting and beneficial to other readers.

Find out more