Fairchild AT-21 Gunner

Vývoj a novinky na tomto fóru + hlášení chyb

Fairchild AT-21 Gunner

    Avatar
     
    Název:
    Name:
    Fairchild AT-21 Gunner Fairchild AT-21 Gunner
    Originální název:
    Original Name:
    Fairchild AT-21 Gunner
    Kategorie:
    Category:
    cvičný letoun trainer aeroplane
    Výrobce:
    Producer:
    DD.MM.1943-DD.10.1944 Fairchild Aircraft Division, Fairchild Engine and Airplane Corp., Burlington, North Carolina
    DD.MM.1943-DD.MM.RRRR Bellanca Aircraft Corp., New Castle, Delaware
    DD.MM.1943-DD.MM.1944 McDonnell Aircraft Corp., St.Louis, Missouri
    Období výroby:
    Production Period:
    DD.MM.1943-DD.MM.RRRR
    Vyrobeno kusů:
    Number of Produced:
    Fairchild 106
    Bellanca 39
    McDonnell 30
    První vzlet:
    Maiden Flight:
    DD.MM.RRRR
    Osádka:
    Crew:
    5
    Základní charakteristika:
    Basic Characteristics:
     
    Vzlet a přistání:
    Take-off and Landing:
    CTOL - konvenční vzlet a přistání CTOL - conventional take-off and landing
    Uspořádání křídla:
    Arrangement of Wing:
    jednoplošník monoplane
    Uspořádání letounu:
    Aircraft Concept:
    klasické conventional
    Podvozek:
    Undercarriage:
    zatahovací retractable
    Přistávací zařízení:
    Landing Gear:
    kola wheels
    Technické údaje:
    Technical Data:
     
    Hmotnost prázdného letounu:
    Empty Weight:
    3925 kg 8654 lb
    Vzletová hmotnost:
    Take-off Weight:
    5120 kg 11288 lb
    Maximální vzletová hmotnost:
    Maximum Take-off Weight:
    ? kg ? lb
    Rozpětí:
    Wingspan:
    16.05 m 52ft 8in
    Délka:
    Length:
    11.28 m 37ft 11ft
    Výška:
    Height:
    4,00 m 13ft 1,63in
    Plocha křídla:
    Wing Area:
    35.12 m2 378 ft2
    Plošné zatížení:
    Wing Loading:
    146.96 kg/m2 30,1 lb/ft2
    Pohon:
    Propulsion:
     
    Kategorie:
    Category:
    pístový piston
    Počet motorů:
    Number of Engines:
    2
    Typ:
    Type:
    Ranger V-770-15 o výkonu 388 kW
    Ranger V-770-15, power 520 hp
    Objem palivových nádrží:
    Fuel Tank Capacity:
    852 l 225 US gal
    Výkony:
    Performance:
     
    Maximální rychlost:
    Maximum Speed:
    362.1 km/h v 3658 m 225 mph in 12000 ft
    Cestovní rychlost:
    Cruise Speed:
    315.4 km/h v 3658 m 196 mph in 12000 ft
    Rychlost stoupání:
    Climb Rate:
    4.7 m/s 930 ft/min
    Čas výstupu na výšku:
    Time to Climb to:
    10.3 min do 3048 m 10.3 min to 10000 ft
    Operační dostup:
    Service Ceiling:
    6751 m 22150 ft
    Dolet:
    Range:
    1464.5 km 910 mi
    Maximální dolet:
    Maximum Range:
    1184.5 km 736 mi
    Výzbroj:
    Armament:
    1x 7,62mm pohyblivý kulomet v přídi
    2x 7,62mm kulomet ve hřbetní věži
    1x .30 flexible machine gun in the nose
    2x .30 machine gun in the dorsal turret
    Uživatelské státy:
    User States:
    Poznámka:
    Note:
    - -
    Zdroje:
    Sources:
    Jane's Fighting Aircraft of World War II, Crescent Books, New York 1989. ISBN 0-517-67964-7.
    Němeček, Václav. Fairchild AT-21 Gunner, L+K 1991/04.
    URL : http://en.valka.cz/topic/view/1142#4894Version : 0
    Admin MOD
    Avatar

    This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button below to see machine translation of this post.

    Historie: Po vstupu USA do války, potřebovalo Americké letectvo velké množství cvičných letadel všech kategorií. Jednou znich byla kategorie AT (Advancet Trainer), která měla zajišťovat výcik jednotlivých funkcí členů celé osádky. Požadované letouny neměly mít ve své konstrukci použitý dural, kterého bylo potřeba pro bojové stroje, a zakázky byly směrovány k méně vytíženým firmám.
    Firma Fairchold zrovna v té době zaváděla do praxe technologii Duramold Aricraft Corp. Jednalo se o dvě velké duralové formy, v nichž se v autoklávu pekly celé velké díly draku letounu. Do formy se postupně kladly pásy dýhy tloušťky 0,5 až 1,2 mm a každá vrstva se nastříkala lihovým roztokem fenol-formaldehydové pryskyřice nebo se na ni položila lepící fólie tegofilmu. Následně se kolmo položila druhá vrstva dýhy a takto se pokračovalo až k požadované tloušťce. Poté se celek pokryl gumovou plachtou, odčerpal se vzduch a proběhlo pečení párou o teplotě 150°C při tlaku 490 až 785 kpa. Celý proces trval 10 - 15 minut a do autoklávu se vešla forma do dély 10 a průměru 3 metry. Výrobek měl skelně hladký povrch a byl pevný a lehký.
    Firma novou technologii nejprve vyzkoušela u některých dílů svých cvičných letounů, než byla použita při návrhu nových letounů kategorie AT. Šéfkonstruktér Armand J. Thiebolt v roce 1942 navrhl dva letouny XAT-13 a XAT-14. Letouny byly takřka stejné, lišily se hlavně použitými motory. XAT-13 byl šestimístný letoun pro výcvik celých osádek, který poháněly dva motory P&W R-1340-A-1 Wasp o 441 kw (600k) a byl vybaven pumovnicí, střeleckou věží s kulometem ráže 7,62 mm na hřbetě a pohyblivým kulometem téže ráže v přídi. XAT-14 byl shodný, poháněly ho dva motory Fairchild-Ranger V-770-6 po 380 kw (520k), USAAC si ale vyžádalo změnu na XAT-14A bez výzbroje, jen se stanovištěm bombometčíka a pro čtyři členy osádky. Oba prototypy byly zkoušeny v průběhu roku 1942 a zakázka nakonec přišla na verzi AT-21 Gunner pro výcvik střelců. K pohonu mu sloužily dva motory Ranger V770-11, hřbetní vež dostala dvojkulomet, kulomet v přídi zůstal zachován. V letounu byl pilot, instruktor a tři žáci-střelci.
    Letectvo objednalo několik tisíc kusů, což nebyla firma schopna zvládnout. Vesvém hlavním závodě v Hagerstownu v Marylandu postavila jen jeden kus a výroba poté pokračovala v Burlingtonu v Severní Karolíně, kde vzniklo 105 kusů. Dalších 39 kusů postavila firma Bellanca Aircraft Corp. v Delaware a 30 kusů vyrobila firma McDonnell Aircraft Corp. v St.Louis v Missouri. Poté se ukázalo, že potřeba specializovaného letounu pro výcvik střelců není tak velká a v říjnu 1944 byla výroba zastavena.
    AT-21 dosloužil převážně jako vlečný pro vzdušné terče.

    Pramen:
    L+K 4/91
    URL : http://en.valka.cz/topic/view/1142#202858Version : 0
    Michal Rak MOD
    Avatar

    This post has not been translated to English yet. Please use the TRANSLATE button below to see machine translation of this post.

    Fairchild AT-21 Gunner

    http://1000aircraftphotos.com/Fairchild/5001.htm
    URL : http://en.valka.cz/topic/view/1142#202859Version : 0
    Michal Rak MOD